C’est l’un des dossiers les plus sensibles de l’organisation des Jeux olympiques et paralympiques de Paris 2024 : les transports en commun seront-ils à la hauteur pour accueillir les millions de spectateurs venus des quatre coins du monde cet été ?Le dossier de candidature de la capitale française, présenté au Comité international olympique (CIO) en 2015, faisait état de promesses ambitieuses, parmi lesquelles quatre nouvelles lignes de métro, une nouvelle ligne de train depuis l’aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle et la gratuité des transports en commun pendant la compétition. L’occasion, pour Paris et sa région, d’améliorer un réseau qui connaît de nombreux dysfonctionnements, en particulier depuis la pandémie de Covid-19.Où en est-on à moins de six mois de l’échéance ? Dans cet épisode du podcast « L’Heure du Monde », Sophie Fay, spécialiste des transports au Monde et Emeline Cazi, spécialiste de l’urbanisme, font le point.Un épisode de Diane Jean. Réalisation : Florentin Beaume. Habillage et musiques : Amandine Robillard et Epidemic Sound. Rédaction en chef et présentation : Margaux Lannuzel. Extrait : audition au Sénat de Tony Estanguet, président du Comité d’organisation des Jeux olympiques et paralympiques de Paris 2024, le 31 mars 2021.---Pour soutenir "L'Heure du Monde" et notre rédaction, abonnez-vous sur abopodcast.lemonde.fr Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

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“What did the council decide on item 42?” — answered with the speaker and the moment.

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