Poznajmy następny bardzo poważny wypadek morski na Morzu Bałtyckim. Dowiedzmy się na jego przykładzie, co można zrobić, żeby więcej do takiej sytuacji nie dopuścić.Nasz podcast tworzymy na podstawie RKBWM i relacji członka załogi jachtu Działania, które mogły być podjęte by nie dopuścić do wypadku (na podstawie raportu Państwowej Komisji Badani Wypadków Morskich z maja 2020 r.); 1. Nie wypływanie podczas zapowiadanego bardzo silnego wiatru, szczególnie z załogantką mającą silne objawy choroby morskiej2. Wcześniejsze zdobycie dużego doświadczenia w żeglowaniu w trudnych warunkach na morzu.3. Systematyczne zdobywanie wiedzy i umiejętności diagnozy awarii szczególnie w trudnych warunkach. W tym przypadku nie sprawdzono akumulatorów i układu ładowania silnika stacjonarnego. 4. Wiedza o sztormowaniu. Sztormowanie na silniku, pod wiatr. To w konsekwencji powoduje zwiększenie pracy silnika i systemu ładowania, oraz znaczne zwiększenie objawów choroby morskiej wśród załogi. 5. Dobra (trafna) diagnoza dotycząca utraty urządzeń nawigacyjnych Zalecenia;1. Pogoda – 6 w skali Beauforta i powyżej jest wymagająca i nigdy nie powinna być bagatelizowana2. Choroba morska nigdy nie może być bagatelizowana i przedłużanie jej może doprowadzić do poważnych konsekwencji utraty zdrowia. 3. Sztormowanie szczególnie uszkodzonym jachtem, wymaga wiedzy, umiejętności i doświadczenia. Sztorm to nie czas na improwizacjęDobra praktyka żeglarska;1. Załoga to jeden z najważniejszych zasobów na pokładzie jachtu. Choroba kogokolwiek powinna zawsze być traktowana poważnie i nigdy nie należy jej bagatelizować.2. Podjęcie decyzji o żeglowaniu podczas bardzo złej pogody powinno być poprzedzone uzyskaniem wiedzy, umiejętności i doświadczenia w podobnych warunkach na podobnym akwenie.3. Pracę i decyzje podczas awarii na jachcie powinno się regularnie ćwiczyć. Uzupełnienia wiedzy i umiejętności pracy w trudnych warunkach i podczas awarii to obowiązek prowadzących jachty4. Opuszczenie jachtu to decyzja ostateczna. Można ją podjąć wyłącznie wtedy gdy nie ma żadnej realnej i bezpiecznej możliwości uratowania załogi i jachtu. Znamy relację kapitana jachtu jeszcze przed opublikowaniem raportu KBWMhttps://sailbook.pl/kilka-slow-o-tym-co-wydarzylo-sie-na-jachcie-xela/Raport Państwowej Komisji Badania Wypadków Morskich – bardzo poważny wypadek jachtu XELAhttps://pkbwm.gov.pl/wp-content/uploads/2020/05/Raport-ko%C5%84cowy-WIM-54_2019-jacht-%C5%BCaglowy-XELA-002.pdfBecome a supporter of this podcast: https://www.spreaker.com/podcast/wladcy-wiatrow-zeglarstwo-podroze--5271469/support.

Ask this episode

“What did the council decide on item 42?” — answered with the speaker and the moment.

Transcript

Related