離開百萬高薪的顧問行業，WeMo 共同創辦人吳昕霈先生 (Jeffrey) 竟然從「不會騎機車」開始，顛覆了台灣這個擁有 1400 萬輛機車的王國 🚀究竟是什麼樣的數據洞察，讓他敢挑戰台灣根深蒂固的機車文化，打造出服務數百萬人次的共享電動機車服務 Wemo？本集《Storys》邀請到 Wemo 共同創辦人 Jeffrey。他分享了從就讀台灣美國學校、南加大工程師、到哥倫比亞商學院 MBA 的獨特成長經歷。Jeffrey 坦承自己曾是個「媽寶」，直到在 Intel 發現工作過於安逸、生活順利得令人焦慮，才決定轉型。他更是透過擔任麥肯錫顧問的實戰經驗，培養出與總字輩們溝通的自信與數據導向的實務思維。最終，他決定放棄高壓但優渥的國際顧問生涯，與夥伴們以「綠色交通」為核心，鎖定台灣城市交通的兩大痛點：汽機車數量超過人口，以及車輛低利用率（僅 3-4% 的時間在上路）。聽他親自揭露如何作為一位拓荒者，一點一滴的從零開創賽道，將 Wemo 變成改變城市樣貌的微型交通（Micromobility）領導品牌！Fun Fact: 郭富城被潑水廣告Timestamp:(00:00:00) - Intro(00:01:09) - 台灣和美國教育的不同(00:04:30) - Jeffrey 在美國轉大人(00:08:40) - 於英特爾就職(00:10:17) - 工作安逸了(00:17:30) - 想回台灣了(00:19:05) - 20 歲面對總字輩的壓力(00:27:44) - 在麥肯錫累了(00:33:45) - 台灣機車怎麼那麼多？(00:41:53) - WeMo這名字，怎麼來的？(00:43:19) - WeMo 小規模的測試(00:54:00) - WeMo 正式啟用！(00:57:58) - 為什麼要從 200 擴編到 1,000 台機車(01:03:45) - AppWorks 新創加速器的最對味(01:06:02) - 加入 AppWorks 的團隊組成(01:09:30) - Jeffrey 在 Demo Day 打頭陣(01:13:00) - 與 Gogoro & irent 競爭(01:17:45) - 同業良性競爭的影響(01:19:00) - Covid 疫情的影響(01:21:55) - WeMo 領先全球的視野(01:26:40) - 創辦團隊成員離開(01:29:15) - Jeffrey 卸下總經理職位(01:35:16) - 家人的支持(01:39:35) - 往東南亞邁進(01:41:40) - 每集結尾回顧式問題：努力 vs 運氣、創辦人特質、留給觀眾的一句話📌 訂閱我們的頻道，聽聽過更多創辦人故事！本集專訪品牌 Wemo 官方網站：https://www.wemoscooter.com/Storys 節目 IG: ⁠@storys.shows⁠節目 Email: [email protected]

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“What did the council decide on item 42?” — answered with the speaker and the moment.

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