中国的二手车是一个每年交易额破万亿的大市场,但它仍然是一个低于预期的市场——如果和美国相比的话。在成熟市场,每年二手车的销量应该是新车的两到三倍,而在中国,这个比值不足1。基于这样的落差,十年前,数十亿美元的风险投资和一批创业者曾涌入这个市场,试图通过互联网和标准化经营的方式改造这个市场、获取增长红利,进而成为巨头。但它们最终只是部分改变了这个市场,并且与这个市场原本的主角“黄牛”共存下来。而在这种新格局尚未完全稳固下来的时候,新能源的浪潮又重创了二手车市。二手车商们又得换个活法。要理解二手车市场为何“低于预期”,就需要理解到底有多少因素会影响这个商品的流通。| 主播 |肖文杰、约小亚| 时间轴 |03:21 大约10年前,风险投资涌入了二手车市场06:06 二手车流通的核心角色——“黄牛”11:34 现在有一家二手车交易平台在香港上市,但你可能不认识16:34 二手车此前的两大政策桎梏24:00 新能源浪潮对二手车的挤压28:21 垂直网站的线索价值大大缩水33:12 一扇偏门:零公里二手车| 延伸资料 |广东省汽车流通协会 - 困在税收中的二手车每日经济新闻 - 新车当二手车卖!“0公里二手车”背后灰色产业链揭秘第一财经周刊 - 没有中间商赚差价,为什么线上二手车交易还是没有爆发?第一财经周刊 - 二手车新渠道《商业就是这样》鼓起勇气开设听友群啦。欢迎添加节目同名微信,加入听友群,一起讨论有意思的商业现象。微信号:thatisbiz为了营造更好的讨论环境,我们准备了两个小问题,请在添加微信后回答:1,你最喜欢《商业就是这样》的哪期节目?为什么?2,你希望听到《商业就是这样》聊哪个话题?期待与你交流!| 后期制作 |潘鑫| 声音设计 |刘三菜| 收听方式 |你可以通过小宇宙、苹果播客、Spotify、喜马拉雅、网易云音乐、QQ 音乐、荔枝、豆瓣等平台收听节目。| 认识我们 |微信公众号:第一财经 YiMagazine联系我们:[email protected]
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