Vol.72 蔚来坚持的换电，到底是不是个问题？

蔚来从不缺话题。在中国租金最昂贵的地区开设展厅、把车价定得和豪华品牌一样、营造忠诚的车主群体……它的每个商业举措，或是创始人的发言，都有可能同时引来强烈的支持和反对。最近一次商业上的争议，来自一家名叫灰熊的做空机构，它发布了一篇报告，批评了蔚来独特的销售方式：车电分离，而这背后，则是蔚来不同于竞争对手的换电体系。换电，是蔚来从公司成立以来就饱受争议的模式。在蔚来创办一年前，以色列“独角兽”公司Better Place就因为无法把换电模式落地而破产。蔚来的换电站运营至今，也少有同行提供类似的服务。是否采用换电模式，在许多舆论看来，已经变成一个“路线斗争”，而非商业问题。借着此次灰熊的做空，我们试图重头厘清电动车的换电模式。这不是一期要给出答案的节目，我们无非是想表达，相比正确的答案，正确的问题可能更重要。| 主播 |肖文杰、许冰清| 时间轴 |04:40 “里程焦虑”应该是“补能速度焦虑”09:44 “我们的口号是：终结石油”11:34 为什么Better Place如流星般陨落13:52 蔚来换电：明确思路下的摸石头过河17:09 要换电，就必须要在产权上车电分离20:07 灰熊的做空有没有道理？以及，重不重要？38:30 出租车和“巧克力电池”| 延伸阅读 |做空机构灰熊的官网https://grizzlyreports.com/在首页就能找到针对蔚来的做空报告。蔚来被做空，冤不冤？https://mp.weixin.qq.com/s/SRGQ2pMaaLBCs4ONVBm_5Q《第一财经》杂志记者江睿杰对于蔚来被做空事件的分析。《蔚来交卷》https://www.cbnweek.com/#/article_detail/198012017年底蔚来第一款量产车上市时，关于其商业模式的报道。换电是其中重要的一部分。《Fast Company》对Better Place失败案例的报道https://www.fastcompany.com/3028159/a-broken-place-better-place《第一财经》杂志对宁德时代换电模式的分析https://m.yicai.com/news/101302537.html《商业就是这样》鼓起勇气开设听友群啦。欢迎添加节目小助手的微信，加入听友群，一起讨论有意思的商业现象。小助手微信号：thatisbiz为了营造更好的讨论环境，我们准备了两个小问题，请在添加小助手微信后回答：1，你最喜欢《商业就是这样》的哪期节目？为什么？2，你希望听到《商业就是这样》聊哪个话题？期待与你交流！| 后期制作 |潘鑫| 收听方式 |你可以通过小宇宙播客App、苹果播客、Spotify、喜马拉雅、网易云音乐、QQ音乐、荔枝、汽水儿等平台收听节目。| 认识我们 |微信公众号：第一财经YiMagazine联系我们：[email protected]

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