小泉瑛一

speaker
375 appearances 4 recordings 1 series first heard Jun 2026 last heard 28 Jul

小泉瑛一’s voice in public audio — every appearance, attributed to the second.

Trend

recordings per month · last 12 months
2 · Jul OctJan 26AprJulnow

Recordings per month over the last 12 months — 4 in all, peaking in Jul 2026 with 2.

Appearances

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活躍してるかって言われるとちょっとそこからまずいいんですけどいいんですよ自問自答は
活躍してますよ今日の活躍しているゲストは石巻で頑張っていらっしゃるまちづくりマンボウの橋本さんと狩谷さんですよろしくお願いしますビデオはあんまり気にせず普通にやっていければと思います今日は石巻駅前大通りというね
通りで本当にあっち側には石巻駅が見えてますけど駅前の通りで街中エリアプラットフォームの主催する街中ウォーカブル社会実験という形で7月今日からだから21日から8月2日まで川開きの最後の日までですね
やろうという形でその街中エリアプラットフォームの事務局をマンボウのお二人が担っているということでですねこの社会実験のデザイン社会実験の重機のデザインとか企画とかをお手伝いさせてもらいました私がという形で今日初日ですけどどうですか無事スタートできてそうですねよかったです
- まず形になったと。- そうね、本当に何か事故なくというかこれ重機をね、4カ所か、4カ所5種類の重機というかプレース作ってるんですけどなんと24時間置きっぱなしっていう、結構攻めた企画。- え、普通そういうことないの?毎回とかつけるの?- いや、まあ物によりますかね。あとは封鎖しちゃうとか、あと警備員立てるとか、それが一番お金かかるっていう。高い実験なんですけど。
なんか街中エリアプラットフォームっていうところからちょっとお話ししたいかなと思うんですけどお二人は街中エリアプラットフォームってどんなこととして活動してるんですか
そういうことをいろいろ考えながら活動しておりますっていう感じですかねマンボウが住宅なわけですけどマンボウってそもそもどういう今街づくりマンボウって結構二軸あるじゃないですか仕事としてはもともと石上翔太郎漫画館の
オープニングからできた? オープニングと同時にできた?開館が2001年の7月で その同じ年の2月に会社が設立されてますじゃあ本当に漫画館をやるためにできて そこでまちづくり事業もやってたんだけどこと震災後にはやっぱり
特に復興まちづくりみたいなところでより中心的な活動活躍を求められる特にこの復興10年間ぐらいは行政との間の挑戦みたいなのが多かったと思うんですけどくしくもここ3人みんな愛知県出身で千田半島千田半島名古屋の千田半島寄りみたいな
名古屋市を南から支えておりますみたいな感じでみんなある種の移住者的にやってるわけですけど特にこの震災後そしてこの復興10年っていうところ終わって終わってっていうか過ぎて最近の万房の街づくり部隊の仕事のフィールドとしてはどんな感じなんですか
結構街中は僕は石巻2.0のところにいて今現在進行形で復興バーというかFKBやっていてシアターキネマティカの立ち上げも手伝いみたいな民間的に小さい場所を作るみたいなことは結構
自分も関わって、それが稼げてるとか、元が取れてるかっていうとまたちょっと難しい話だけど、継続はしてるっていうレベルでやってて、飲食店とかは結構、この規模の街にしては割り返しいっぱいあるじゃないですか、夜のお食事も割り返し、スナックとか元気にやってるし、っていう中で、
公共的なインフラ、特に革っていうのは特に復興後テーブルバーって作ってやってるけど、パブリックがやっていくべきインフラというかプランニングというか、そういうところって今の石巻ってどう見てますか?
市役所という立場ではなく、まちづくり会社として見ていて、都市デザインというか、マスタープランというか、都市計画というか。その話を聞いている人からすると、「お前何者だ?」って話なんですけど、
エリプラとしてはマンボウでもないし主催エリアプラットフォームとして道路活用の社会実験でこれは今看板としては見えないけどこの今滞留空間になっている部分は自転車道歩道の中に自転車道と歩道が分かれているという感じなんですけど自転車道が駅前から通りに行くまでの100メートルぐらいしか続いていなくて
ほぼ自転車道の体裁はあまり成していない 自転車専用道の体裁は成していないという感じなんですけどある種パークレットを作ったりとか 道路の車幅を狭めるみたいな話に近いから市がやっていってもおかしくないはないんだけど どっちかっていうと今回いろいろ議論していく中でやっぱりパブリックライフ的なものをやっていこう プレースメイキングとしての考え方でやっていこうみたいなことを言っていって
なんかでもそれすごい不意に落ちる説明だなっていうふうに思うんですよねでもそんななんかやりきった感のムードあるんですねやっぱりシードの中にまあ財政状況も当然あるしエスカレーターも止まっちゃうぐらいだからねシードの市役所のやっぱりもうこれからはどっちかっていうとあの長寿命化していくっていう方向性の方がやっぱりムーブメントとしては当然あるかなっていう
でもなんかパブリックライフで言うと結構車社会で誰も街なんかなんか歩かねえよって散々言われてきたと思うけど言うても川沿いが気持ちいい空間になって散歩するなり走ったりなんだりイベントの時なりで結構そういうシーン増えてきたんじゃないかなと思うけどどうですか見てて川沿いそうですねそれがモビリティを含めたライフスタイルにどこまで影響を与えているのかっていうのはちょっと分かんないけれども
でも元々あるのはあるかもしれないけどねなんか今回昨日かななんか設営
初日かななんかあの石巻工房渡の葉に用事があったんでそこから終わって帰ってくるときにせっかくだから海でも見てこようと思ってあそこ長浜?松橋の方が長浜に行ったらすごい若い子たちめっちゃいっぱいいてでも別に海水浴してるわけじゃないですよ誰もが
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