하수정

speaker

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하수정’s voice in public audio — every appearance, attributed to the second.

Trend

recordings per month · last 12 months

Recordings per month over the last 12 months — 55 in all, peaking in Sep 2026 with 27.

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우선이기도 하고요. voice-verified

그러면 아까 말씀 주셨던 엠브레어랑 우리가 전략적으로 MOU 체결했던 중형기에 가까운 사이즈도 굉장히 시장성은 있는 거라고 봐도 되네요. voice-verified

했었죠. voice-verified

그럼 지금 가끔 연예인들 타거나 유명인들 타는 전세기 그 사이즈는 누가 만들고 voice-verified

제가 바로 그 점에서 여쭤본 건데 우리나라도 뭔가 민항기 산업 하나 잘 키우면 좋잖아요. voice-verified

그러면 어느 팀세로 들어가는 게 좋을지 아니면 처음부터 대형 여객기에 맞불을 놓으면 좋을지 이런 관점에서 혹시 전세기 시장은 어떨까 이런 것들을 여쭤봤는데 그것도 안전 문제 때문에 쉽지는 voice-verified

있습니다. voice-verified

실제 그러면 아까 이 질문도 한번 여쭤보고 싶은데 에어버스 같은 경우는 도시와 도시를 직접 연결하는 노선들 그리고 두바이 얘기해 주시면서 voice-verified

허브공항인 두바이 같은 경우는 오히려 에어버스를 많이 기종을 이용했다 이렇게 얘기해 주셨거든요. voice-verified

그럼 이거는 허브공항과 그냥 허브공항 역할을 안 하는 곳은 원하는 기종이 따로 있는 건지 아니면 그 시기에 아주 공교롭게 금융 리스 상품이 좋았거나 그래서 그 기종을 많이 선택하게 된 건지 voice-verified

그렇군요. voice-verified

오늘 쭉 우리 실장님하고 말씀 나누면서 우리나라 상황과 한번 비교를 해봤습니다. voice-verified

우리나라 인천공항은 허브공항이니까 허브공항에 부합하는 자체적인 여객기 만들면 참 좋을 것 같다는 생각도 들었지만 또 우리나라 지역에 있는 군소공항들 활성화시키는 것도 무엇보다 중요하잖아요. voice-verified

맞습니다. voice-verified

그럴 때 운행 대수라도 조금 안전적으로 운행할 수 있게끔 우리 자체적인 생산 여력이 있으면 어떻게 좋지 않을까. voice-verified

그럼 또 군소용 여객기 있으면 좋을 것 같다. voice-verified

이런 생각도 들어봤고 또 방위산업적인 목적에서 또는 우주항공산업을 육성한다는 목적에서 우리도 조금 시장규모 큰 것들에 대해서 도전을 해보면 어떨까. voice-verified

다양한 생각이 들었어요. voice-verified

그리고 우리나라 기업들이 카이를 비롯해서 하나 쪽 이런 회사들도 있고 하니 이런 회사들이 마중물 역할을 하는 큰 회사가 되지 않을까 이런 생각도 해봤는데 voice-verified

또 한편으로는 항공기 한번 잘못 만들면 회사 날아간다 얘기를 해 주셔서 이 모든 조건을 다 고려했을 때 우리나라는 지금 어떤 voice-verified

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