Annika Frank
speaker
572 appearances
4 recordings
1 series
first heard Jul 2026
last heard 11 Sep
Annika Frank’s voice in public audio — every appearance, attributed to the second.
Trend
recordings per month · last 12 monthsRecordings per month over the last 12 months — 4 in all, peaking in Sep 2026 with 2.
Appearances
Auf dänischer Seite waren es mal gerade 42 sogenannte Kommentare.
Und die Betreibergesellschaft sagt sogar: Auf dänischer Seite waren die eher so positiv.
Und das, obwohl viele Menschen grundsätzlich eigentlich Bahn fahren und die Bahn befürworten.
Bei uns jetzt.
Bei uns, genau.
Also, das zeigt, Neubauten ist nicht so einfach, weil die Menschen diese Veränderungen nicht unbedingt immer gut heißen.
Und deswegen die alten Dinger wieder
Das ist natürlich eine andere.
Die
Auch das passiert an einigen Orten, zum Beispiel von Walderstadt nach Kalf, von Bad Bentheim nach Neuenhaus, also das sind beides Strecken in Baden-Württemberg.
Und der Interessenverband Allianz pro Schiene sagt, wenn man alte Strecken, die früher mal stillgelegt worden sind, wenn man die wieder reaktiviert, dann seien auch die Kosten deutlich günstiger, als wenn man Strecken komplett neu baut.
Die sagen zehnmal weniger.
Ich habe da jetzt keine Studie gefunden, die das wirklich einordnen kann, aber nur mal zur Info: Also es wird wohl deutlich günstiger.
In der Regel sagen viele Verbände eben auch, werden diese wieder reaktivierten Strecken auch gut angenommen.
Es gibt ein großes Interesse.
Das zeigt zum Beispiel der Fahrgastverband pro Bahn und eben auch die Allianz pro Schiene.
Also es hat bestimmt Potenzial, ist aber eben auch nicht die große Rettung.
Für die Bahn und für die Schiene.
Denn auch da gilt Planung, Umsetzung, Realisierung.
Das ist oft sehr kompliziert und auch sehr langwierig.
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