Arthur Darde

Vous rechargez, vous aurez chargé en roulant et vous pourrez repartir sans avoir à avoir cherché une borne de recharge ou une solution de recharge sur le week-end, par exemple.

Là, il n'y a aucune action manuelle.

Comme un aspirateur domestique qui peut se connecter tout seul.

En pratique, vous avez installé un attelage, l'attelage Faraday, qui est à la fois un attelage totalement standard.

Ah d'accord, donc il faut préparer la voiture.

Alors oui, il faut préparer la voiture.

On a l'attelage mécanique pour connecter, mais cet attelage, il est standard.

Il est connecté à la batterie.

Vous pourrez tracter n'importe quelle remorque avec, mais il est aussi connecté à la batterie.

Sur les attelages, il y a une petite prise pour les clignotants, les feux de stationnement.

Là, on a une prise spécifique qui va se connecter sur la batterie pour charger en roulant.

Donc ça, c'est une opération à faire avant.

Ça peut être fait par le distributeur de véhicules d'occasion, par le vendeur de véhicules neufs ou tout un chacun qui peut aller dans un de nos garages partenaires pour installer l'attelage.

Et puis, lorsqu'on a réservé son trajet, on a la certitude d'avoir la solution.

Ça a été peut-être une crainte pour certains pour les vacances d'hiver, de trouver une borne pour recharger sur le chemin des Alpes.

Eh bien, cette fois, on réserve à l'avance.

On est certain d'avoir le Faraday qui nous attend.

et de pouvoir rouler l'esprit tranquille.

Paradoxalement, ça demande peu d'investissement à l'échelle de la voiture électrique.

Parce que nos stations, là on voit une station, 50 places, 25 Faraday du coup en moyenne.