Guilherme Muniz

Hoje começou a venda para os shows dos dias 21 e 24, abertas aos demais clientes do banco, porque antes eram os clientes select e private banking, então os mais exclusivos. Hoje qualquer pessoa que é cliente do Santander pode comprar. E aí na bilheteria física as vendas começam daqui a pouco ao meio-dia, ainda com o local a ser confirmado. Vamos ver.

Aí, amanhã é pro público em geral que começam as vendas, podem comprar ingressos a partir das 11 horas pela internet e do meio-dia na bilheteria física. O endereço também será divulgado em breve. Que mistério, né? Nossa, gente. Misterioso. Bom, vamos passando porque hoje já tem programação de carnaval. Quinta-feira. Assim que é bom, né? Gosto.

Lá no Mundo Pensante, no bloco Calor da Rua, na Rua 13 de Maio, na Bela Vista. É a partir das 9 horas e é gratuita a entrada. Hoje? Hoje? Hoje à noite. Tem planos pra hoje à noite, Marcela? Acho que agora tem. Agora ela tem.

Muito bom. E eu também trago um teatro aqui, uma peça. É a peça A Baleia, montagem inspirada no texto de Samuel Hunter, que ganhou fama justamente após o filme de 2022. Filme, inclusive, que levou alguns Oscars. E aí, nessa história, é um homem gay com obesidade que tenta lidar com traumas envolvendo religião, a perda de um amor e o afastamento da filha. José de Abreu faz o papel principal...

E a peça estreia amanhã, fica em cartaz até o dia 1º de março, com sessões às sextas e sábados às 8 da noite, domingo às 7 horas da noite também. Ingressos à venda também na plataforma Uhul, custam a partir de 60 reais lá no Teatro Frei Caneca.

Oi Débora, Carol, ouvintes, muito boa noite a todos. Hoje trago aqui para o ouvinte do CBN Autosport uma informação em primeira mão a respeito dos carros vendidos pela Volvo no Brasil, falando especificamente da linha do Volvo EX30. O EX30 é um SUV compacto elétrico. Digamos que ele é o primeiro carro da linha da Volvo hoje em dia, tanto em termos de preço...

como em termos de porte. É meio que o modelo de entrada da montadora aqui no nosso mercado. E o X-30, que já está à venda por aqui, vai ganhar uma nova versão, a versão Ultra. Ela vai se posicionar no meio da gama do X-30. Portanto, tem uma versão de entrada hoje em dia.

Tem uma versão topo de linha e a Ultra vai se encaixar exatamente no meio dessas duas versões, custando R$ 310 mil essa versão Ultra com dois motores. Lembrando que é um carro 100% elétrico, portanto, dois motores elétricos. Hoje em dia, o X30 tem a versão de entrada Plus por R$ 240 mil e a versão topo de linha Cross Country com R$ 315 mil de preço.

Esta nova versão, a Ultra, passa a custar R$ 310 mil, portanto é uma versão que se posiciona um pouquinho lá para cima da gama, ainda que ela seja intermediária. O que esperar desse carro? O que ele tem de diferente em relação às outras versões? Bom, em relação à versão básica, a principal diferença é o fato dele ter dois motores elétricos, portanto é um carro bem mais potente. Ele equivale em potência à versão topo de linha Cross Country, que já está à venda aqui no nosso mercado.

Então a versão Ultra vem com dois motores elétricos, 428 cavalos, mais de 55 kg de torque. O que isso significa na prática? Ele é um carro pequeno, portanto ele é relativamente leve. E com esta potência ele consegue chegar a 100 km por hora em 3,6 segundos. É um belo desempenho para o ouvinte ter uma base de comparação.

O Volvo S60 Polestar, que é uma versão com uma pegada esportiva bastante forte, faz essa mesma prova em 3,9 segundos. Claro que aí é um sedã maior, enfim, mas a base de comparação a gente pode trazer aqui para o nosso ouvinte. Essa versão com dois motores do EX30 vai ter 316 km de autonomia.

Portanto, com uma recarga completa da bateria, dá para rodar 316 km antes de precisar recarregar novamente. Entre os itens de série dessa versão, rodas de 20 polegadas, que são exclusivas da versão Ultra, inclusive. Tem ali dentro aquele visual, aquele interior minimalista, com tela de 12,3 polegadas. É uma central multimídia que também substitui o quadro de instrumentos. Esse carro tem ali o volante e...

Atrás do volante não tem um quadro de instrumentos com velocímetro, com conta-giros, como a gente está acostumado. Essas informações ficam na central multimídia no centro do carro. É algo que gera um estranhamento no começo, sim, mas com o qual o motorista consegue se acostumar. Eu testei recentemente o EX30 Cross Country, que é a versão mais cara desse carro, e a pessoa consegue, sim, com o passar do tempo...

se ajustar a essa realidade. E o carro também, fechando aqui na lista de itens de série, tem sistema de som premium, tem todos os recursos de condução semi-autônoma. Essa versão com 428 cavalos tem uma potência muito parecida, um desempenho e uma dinâmica muito parecida com a do X30 Cross Country, que eu testei recentemente, e eu digo sim que é um belo de um desempenho.

essa potência dá e sobra para o porte desse carro, para o peso desse carro. Portanto, se a versão de entrada já tem um desempenho legal, com essa aqui, definitivamente não falta desempenho para quem quer acelerar um pouco mais. E para finalizar, alguns dados da Volvo no Brasil e do EX30. Especificamente, a Volvo vendeu cerca de 3.500 unidades desse modelo aqui no ano passado, sendo que, ao todo, foram 10.000 carros emplacados pela Volvo. Portanto, 3.500 EX30...

mais ou menos, e quase 10 mil carros da Volvo como um todo. Isso mostra a relevância que o X30 tem hoje em dia para o portfólio da Volvo no nosso mercado. De 2023 para 2025, um crescimento de cerca de 12% nas vendas da Volvo aqui no nosso mercado, boa parte disso impulsionado.

pelo Volvo X30, que, como eu disse, ganha essa nova versão Ultra a partir agora dos próximos dias no Brasil, com dois motores, R$ 310 mil. Por hoje é isso. Débora, Carol, ouvintes, até segunda-feira. Até. Valeu, Muniz.

CBN Autoesporte. Guilherme Muniz, muito boa noite, tudo bem? Boa noite, Débora, Carol, ouvintes. Oi, Muniz.

E quando a gente faz uma pesquisa na internet, a primeira referência que aparece é que lepas são crustáceos marinhos de águas tropicais e subtropicais. Não comestíveis. Eu não tinha essas referências todas. Esses nomes novos são bons para jogar stop. Aí em São Paulo chama stop? A dedanha, como é que chama? Stop, stop. Stop, né? Então, bom para jogar stop. Agora está cheio de opções.

Muniz, aproveitando os seus conhecimentos sobre o mercado, hoje nós trouxemos aqui a notícia de que em alguns estados, inclusive São Paulo, a prova prática para tirar a CNH não exige mais a baliza, que era o terror. Eu fui reprovada no meu primeiro teste prático por causa da baliza.