Henrique Acquaviva
speaker
147 appearances
1 recordings
1 series
first heard Jan 2026
last heard 14 Jan
Henrique Acquaviva’s voice in public audio — every appearance, attributed to the second.
Trend
recordings per month · last 12 monthsRecordings per month over the last 12 months — 1 in all, peaking in Jan 2026 with 1.
Appearances
Eu sou cineasta, videomaker, eu já fiz alguns vídeos sobre o Titanic, visitei muitos lugares históricos pro Titanic, só não fui ainda lá no fundo do mar, mas é um plano futuro, quem sabe, né? Um dia... E é isso, eu sou entusiasta desde criança. E tem um topete já em formato de onda aqui, ó, já tem uma mini onda aqui. Nem Deus afunda esse topete.
Mas, a menos que você tenha um cinema 3D em casa. Nossa, velho! Aqueles óculos 3D? É um óculos 3D do Titanic, mas ele tem uma história por trás. Como do Titanic? Não, do filme Titanic. Quando ele relançou em 3D. Sério? É. Em 2012, nos 100 anos. E a história que tem por trás dele não é só o relançamento. É que eu fui assistir... Eu tava numa viagem a Nova York, bem na época dos 100 anos. Não foi por causa do Titanic, foi uma curiosidade, assim.
Ah, vai relançar o Titanic. Eu comprei o ingresso pra ir no cinema mais ferrado de Nova York, que eu queria ter a experiência. Fui, na hora que começa o filme, uma criança chorando.
E chorou o filme inteiro. Estragou a experiência totalmente. Aí no final, meu amigo que tava comigo falou, não, vamos entrar mais, vamos falar com o gerente. Eu falei, mas você vai vir no cinema de novo? Tem que vir de novo, a experiência já foi estragada. Aí a gente começou a conversar, eu falei, não, porque assim, não é que eu tava passando na rua, eu comprei no Brasil, porque eu queria ter experiência e tal. Ele, ah, poxa, eu lamento. Aliás, quarta-feira, o James Cameron vai estar aqui.
Eu falei, o quê? Ele, é, eu não sei porquê. Porque eu falei, quarta-feira, os exatos 100 anos da partida do Titanic. Por isso que ele vai estar aqui. Eu falei, mas e aí, o que eu faço? Ele falou, não, está aqui o ingresso. Não tinha nem sido anunciado, era uma promoção no rádio. Eu já tinha os 200 ingressos na mão. E eu consegui assistir o Titanic com o James Cameron, pessoalmente, explicando como ele fez o filme, como ele transformou em 3D, falando de navegação. Foi uma experiência, assim, e foi totalmente do acaso. Por isso que é um presente muito especial. Cara, que legal.
Está no cenário aqui. Está no cenário e já faz parte dele. Tem mais? Tem mais. Primeiro, agora, siga com... Esse aqui é um presente útil. Presente útil. Que é um livro escrito por um membro da nossa sociedade, o Bruno Piola, em prefácio do Vitor. Que é bem interessante. O que é o lance? A parte histórica...
Você estar no Titanic era um auge, assim, né? Você estava viajando com as pessoas mais influentes. Não, mas se você pudesse voltar no tempo, você queria estar lá naquela noite de 1912? Por curiosidade, talvez, para tirar um passo. Torcendo para ser um dos sobreviventes. Torcendo para ser um dos sobreviventes. Mas mesmo sobrevivente ia viver com trauma, não é não? Não, com certeza.
Mas vem cá, esse fascínio do Titanic, que é uma coisa, não é só de vocês. É, é mundial. Esse fascínio, é uma coisa meio mórbida, não? Eu acho que se transformou bastante, né? Médio, médio, não sei se é tanto assim. Olha, na minha experiência, eu sou mais velho que ele, eu me lembro de eu ser criança, tipo, 8 anos, tinha uma revista, foi poucos anos depois da descoberta do navio, e por décadas ele ficou, ah, afundou inteiro.
E aí tinha a polêmica, né? Porque mais de 50 sobreviventes testemunharam que ele se quebrou. Sério? Sério. E não colocaram isso no inquérito oficial. Falaram, não, ele desceu inteiro. Eles privilegiaram os depoimentos dos oficiais de alto escalão que sobreviveram ao naufrágio. Mas é frágil. Por que as pessoas mentiriam ou omitiriam isso? Medo ou simplesmente... Não, primeiro que assim, pra enxergar aquilo no escuro depende muito da sua posição. Muita gente relata explosão, mas não conseguiram ver que o navio quebrou, de fato. Entendi.
E aí eu lembro que assim, foi nos primeiros anos pós-descoberta, eu sou de 84, então... E aí eu lembro de ver um infógrafo, que tem inclusive em um dos livros aí,
Deixa eu ver. Tá. A ideia é a mesma. E aí eu fiquei com aquilo na cabeça. Eu lembro de 1997, tinha uma propaganda de sabonete numa revista, que só tinha o primeiro estilo do filme, que era em Southampton, né? Aí tava assim, ah, participe da promoção e seja figurante numa superprodução como essa. Eu lembro de pegar a revista e mostrar pra minha mãe, olha, vai ter um filme sobre o Titanic. Tinha 12 anos. E esse aqui, ó. Porque pra maioria das pessoas é depois do filme. E o filme ainda não rolava. Não, não tava pronto o filme ainda.
É uma tragédia. Você vê o poster, você vê tudo falado. Tem um filme meloso e tal. E não é, cara. É muito mais do que isso, né? O James Cameron, ele pegou uma ilustração do Ken Marshall, que é o Titanic já inclinado, assim. Tem essa ilustração? Tem o livro grandão. Cadê o maior? Foi a partir disso que ele teve a... Aí ele pegou isso aqui e mostrou pro Durachak, né? Que página que tá... Aí ele mostrou pra quem? Isso aqui são ilustrações do Ken Marshall. Tá. Isso é antes de ter o filme ainda. É.
E aí o James Cameron pegou essas ilustrações, mostrou pro presidente da Fox e falou, eu vou colocar Romeo e Julieta nessa tragédia. Entendeu, é. E é isso, a história é Romeo e Julieta. Putz, é isso, é Romeo e Julieta. É, o filme é super bem feito. Um amor proibido. E era uma revolução tecnológica, né? Porque ninguém nunca tinha visto um realismo daqueles em cenas de ação. Eu não sei como a gente organiza, mas quando a gente chegar no filme, eu quero saber, porque o filme tinha tudo pra dar errado, né? Sim. Entourou orçamento e tudo. Mas vamos falar primeiro da parte histórica, então. Que ano que a gente tá...
que sejam tão velozes. Mas vamos fazer aquilo, vamos entregar o máximo de luxo possível. Eles transformaram a viagem numa experiência. Exatamente. Porque assim, uma descrição que eu li uma vez de historiadores é que assim, a terceira classe era um pouquinho melhor do que os navios negreiros.
era algo que eles nunca tinham visto na vida. Eles se sentavam pra jantar num salão digno, com toalhas, prato, assim, coisas que pra nós são triviais. Por exemplo, mingau. Você fala, nossa, mingau. Era uma coisa que eles não tinham no dia a dia deles em casa. Era uma pobreza muito grande, né? Essa fartura de alimento é uma coisa recente. E a Westar lá lhe oferecia. E pra primeira classe, eles investiram em luxo extremo. Então, eles copiaram, assim, o Hotel Hitz de Londres.
Eu não sei se vocês lembram o pessoal dos aeroportos da Receita Federal, que eles falam, ninguém chega pro fiscal e fala assim, quanto você quer pra mim liberar? É sempre aquela conversa mole, vamos almoçar? Vamos, não sei o que. Então assim, ela ouviu essa conversa mole entre o Bruce Smith e o Capitão Smith.
Existe aqui, tá inclusive aqui em São Paulo, uma edição original de 1911, de uma revista de engenheiros navais. Que é essa daqui, é a The Shipbuilder. Essa é uma facsímile, né? Uma reprodução mais fiel possível, moderna, dessa revista. E que eles explicam os compartimentos estanque, ou seja, em caso de uma ruptura, você consegue conter a água a partir dali. Olha que legal isso, cara. E na página 26, eles falam sobre... Eles falam do compartimento estanque e falam que... Ah, tá aqui, acabou de passar. Passei? Acabei. Acha a página, que é mais fácil.
Exatamente, eles pensavam dessa forma. Mas eles foram alertados por vários outros navios. Sim, sim. Inclusive o Californian, que é uma das maiores polêmicas, porque os passageiros viam o Californian a olho nu durante o naufrágio. Ah, é? Foi ao seu povo. Estava a cerca de 10 quilômetros do Titanic. Que estranho isso.
O operador de rádio já tinha desligado o equipamento e ido dormir. O que passou o horário dele foi dormir. Mas tem outra polêmica que também a gente não tem como comprovar que foi isso, mas assim, o California estava avisando ao Titanic que eles tinham parado por causa do gelo. Exatamente. E falaram, estamos cercados de gelo, paramos. Essa.
Então, a White Star colocava ele nos melhores e maiores navios da companhia. Como o Titanic estava em sua viagem de estreia, né? Obviamente, colocaram o Capitão Smith pra comandar. A questão polêmica é que quando o Californian avisou, os operadores de telégrafo falaram que eles estavam atrapalhando a comunicação e mandaram eles calarem a boca. Nossa! Então, assim, a gente não sabe o quanto de ressentimento por causa disso pode ter gerado essa indiferença em relação ao resgate, né? Mas...
Showing 1–20 of 147 · page 1 of 8
Next →