Laco Urbán

A aj to jeho sebavedomie išlo nadol a aj zo zákulisia vieme, že sa tam potom pomenili aj nejaké veci. Už počas tých víkendov bol viac sám, nebol už tak obklopený otcom, respektíve rodinou a bola tam nejaká dohoda, že kým sa bude trošku viac sústrediť vyslovene na to pretekanie. Pamätáme si, ako v Taliansku mal tam aj spolužiakov zo školy a tieto veci mu už potom nejako...

No a potom, že sa Mercedes vrátil k predošlému zaveseniu, tak sa kimi vrátil do formy, najmä od veľkej ceny Azerbajžanu v septembri, dobre výkonný v Sao Paule, kde skončil druhý, v Las Vegas, kde skončil tretí, po neskutočne dlhom stinte na hardoch, tak myslím si, že ukázal, že sa dostal na takú očakávanú úroveň a

A bol aj takým, ako to z Denda nazval, že mohol to byť kingmaker, pretože na jednej strane v úvodzovkách dal body Norrisovi v závere, na druhej ale sám udržal first up-ena v Brazílii za sebou. No a kimi si za to potom aj zlízol ten naozaj nepekný hejt od pre mňa tiež fanúšikov Formuly 1, ktorí ho jednoducho urážali a vyhrážali sa mu až ublížením na zdravie a ešte horšími vecami.

Toto Wolf tvrdí, že Antonelli by svoj vrchol nemusel dosiahnuť skôr ako v roku 2030, takže vzhľadom na ten jeho vek, myslím si, že to je úplne OK, však to je mladý chalan. Uvidíme, či tamto Wolf ešte bude v tej dobe, no?

No keď takto bude predávať svoje podely. No poďme ďalej, poďme aj k 8. miestu. No toto je veľmi vyrovnané, ešte musím doplniť, že vlastne Fernando Alonso, naša priemerná pozícia 9,4, toho vynieslo na 10. miesto. 9. skončil Antonelli, tiež 9,4%.

A 8 je Gastly a tiež 9,4. A tu o umiestnení týchto troch pilotov rozhodlo to, že Aleš nám tak podrobnejšie napísal, že koho má v akej tej svojej množine tých pilotov, tej skupine. Čiže veľmi tesne na 8. mieste u nás. Pierre Gastly. Miška, ty si ho dala na 13. pozíciu, Maťo na 11., Zdenda na 9., ja na 8. a Aleš na 6.

Celkovo skončil o mnoho nižšie samozrejme v Alpine, 18. Získal 22 bodov, maximum bolo pre mňa stále neuveriteľné 6. miesto v Silverstone s týmto autom. V kvalifikáciách porazil Dúhena 5.1, Colapinta 13.5, vo veľkých cenách Dúhena 4.2, Colapinta 11.7.

V mojich očiach gasl jeho sezona taká hrdinská v tomto aute, že ju zvládol relatívne dobre, trpezlivo. Myslím si, že za to auto by nikto nedal ani deravý grož, možno okrem zberateľov. Vyťažil z neho maximum, keď bol Alpine v najlepšej forme, čo sa nestávalo často. 11 krát bol s týmto autom v Q3. 11 krát.

Potom mal takú slabšiu jeseň, kde sa mu nedarilo, bodoval iba sedemkrát. Skutočnosť, že Duhna a Colapinto nezískali bod v tom druhom Alpine, myslím si, že ukazuje to, akú dobrú prácu Gastry odviedol v najhoršom aute tejto sezóny. Čo sa týka výsledkov, bola to jeho najhoršia sezóna ve V1, ale opäť hovorím v Alpine. Tak opäť vieme, že Pierre Gastry dokáže byť na pódiu a vie vyhrávať.

No tak opinie slovami Flavia Briatoreho, ale aj Piera Gaslyho optimisticky, pretože tie pohodné jednotky Mercedes, oni hovoria dokonca o tom, že by mohli bojovať o pody a v dohľadnom čase o víťazstva, tak ja som zvedavý, pretože to premiešanie síl a pomerov môže byť naozaj veľké, ale na to si musíme ešte pár týždňov počkať.

A už si počul niekoho pred sezonou hovoriť negatívne? Nie, ale toto mi príde taký extrém, že jednoducho posledný Alpin v roku 2025 hovorí o pódiách v roku 2026, 2027. Fakt neviem, fakt neviem. Necháme sa prekvapiť. Ešte k tomu toľko, že Christian Horner by sa vraj mohol vrátiť do F1, teraz sa spomína ako...

Jeden z akcionárov Alpinu práve a podľa dostupných informácií sa investičná skupina Otro Capital snaží predať svoj 24% podiel a kupcom by mohol byť práve Horner podporovaný skupinou investorov. Takže ja som zvedavý, ale neviem si to možno úplne takto predstaviť, že Briatore, Horner, možno aj viem, ale bol by som zvedavý, ako by toto fungovalo.

Ja dúfam, že to vyjde, lebo to bude ďalšia telenovela. Budeme mať o čom celý rok. Viac tém, dlhšie podcasty. Aha, no tak ešte dlhšie, OK, dobre. Dobre, 7. miesto u nás obsadil Carlos Sainz. Aleš dal Carlosa na 10. miesto, Myška, ty s Maťom na 8., Zdenda na 7., ja na 6.

Celkovo skončil tomu v oficiálnom poradí. 9. získal 64 bodov, respektíve nazbieral asi skôr. Maximum boli 2 tretie miesta v Azerbajžane a v Katare. V kvalifikáciách porazil Albon na 14-10, vo veľkých cenách s tým prehral 9-14, ako sme už hovorili pri Albonovi.

Ja som bol zvedavý, ako sa mu bude dariť. Aj to, ako sa mu bude dariť v porovnaní s Hamiltonom, samozrejme, aj keď je to také. Ja si myslím, že vynikajúci výkon, aj keď ten štart bol slabší, ale potreboval čas na to adaptovanie.

Potom už, ako náhle sa tam udomácnil, tak to tempo bolo dobré a on aj vravil, že jednoducho si necháva dostatok času na to, aby sa poriadne aklimatizoval, aby si zvykol aj na to, že zrazu bojuje v strede pola, nie niekde úplne vpredu. A bolo veľa víkendov, keď mal dobré tempo, ale výsledky sa nedostavili. Posledná tretina naozaj tamto bolo najlepšie. Nebyť slabšej prvej polovice roka mohol byť ešte vyššie.

Zdá sa mi, to som hovoril aj pri Albonovi, že toho svojho pracovitosťou si získal aj tým, počuť to tak trochu aj zo zákulisy a týmu. Albon je naozaj skvelý pilot, ja to vôbec nespochybnujem absolútne, ale tá scienceová pracovná morálka vraj, nie som s tým v kontakte, nevoláme si, nevidím to, ale je vraj neskutočná, takže to asi má nejaký vplyv a je to asi aj odrazom tých výsledkov.

Prečo Albon skončil pred Sainzom? Mňa skôr zaujíma tá dynamika počas sezóny, že jednoducho Albon už tomu Williamse je nejaký čas a príde Sainz, ktorý jasne, že najprv zaostáva, ale potom postupne, postupne, postupne ho prekonáva. Ale tá strata bodová zo začiatku už bola taká veľká jednoducho, že už to asi bolo priveľa. No, dá sa na to pozerať z viacerých stran.

Je to možno niečo podobné ako s Hamiltonom vo Ferrari, kde to tiež trvá ešte stále asi. Tam to trvá moc dlho. Takže tu vidno aj na tom našom rebríčku, že skončil nižší ako Sainz o dosť. Dobre, poďme do TOP 6. Šieste miesto, Izak Hadžar. Aleš ho posunul na 9. miesto, Zdenda na 8., ja na 7., Miška Tým na 6., Maťo na 4.

Celkovo u nás 6. miesto v tom oficiálnom poradí, 12. pozícia, 51 bodov, o 13 viac ako Lawson. Maximum bolo 3. miesto v Holandsku, čiže pódium. V kvalifikácii s Cunodom 1-1, s Lawsonom 16-6, vo veľkých cenách Cunodom výťazstvo, teda 1-0, keďže sa stretli na štarte iba raz.