Sascha Lobo

Und das geistert so durchs Netz, wo man sagt, ach, interessant, die bewegen sich fast genau wie Menschen.

Unglaubliche Fortschritte sind gemacht worden.

Nur ist die Zahl der großen Konzerne, die in Deutschland humano-roboter herstellen, erst recht Automobilkonzerne, vorsichtig gesagt überschaubar.

Tesla hat den Optimus, von Hyundai hast du gerade gesprochen, die von Google Boston Dynamics gekauft haben und Atlas ins Feld führen.

Es gibt zwar in Deutschland ein, zwei, drei Anbieter.

Das sind im Zweifel aber eher kleine Robotik-Startups.

Wo bleibt denn der große humanitäre Roboterwurf, wenn das tatsächlich so ein wichtiges Thema ist, auf der einen Seite ingenieurseitig und auf der anderen Seite, was Souveränität angeht.

Und ich rede hier von technologischer Souveränität, nicht nur digitaler, sondern gesamtechnologische Souveränität von Deutschland und Europa.

Du möchtest mir also sagen, dass die Technologie, mit der so ein humanitärer Roboter einen Roundhouse-Kick gegen eine Melone macht, dass das genau die gleiche KI-Technologie ist wie bei einem Mercedes, der an einem Stoppschild anhalten muss?

Ich möchte so als Schlussakkord der digitalen Souveränität, was ja in einem Zeitalter der Hochtechnologie, der vernetzten Hochtechnologie auch eine Frage der Souveränität ist.

Kann man als Land überhaupt noch unabhängig sein, wenn man digital abhängig ist?

Eine sehr wichtige Frage in der gegenwärtigen Welt.

Als Abschluss möchte ich einen großen Bogen schlagen und zwar einen technikphilosophischen Bogen schlagen.

Ich weiß, dass der VDI auch immer seine lustigen stillen Ecken hat, wo man über Technophilosophie nachdenkt und darüber, wie man die Welt der Technik und die Welt der Menschen sinnvoll zusammenbegreifen kann.

Du hast eben schon einen Begriff gesagt.

Das ist natürlich im aktiven Wortschatz von 99 Prozent der Zuhörenden hier bei diesem Podcast.

Aber für diejenigen, die das vielleicht vergessen haben, das ist, wenn der Mensch als Maßstab, als unmittelbarer Maßstab der direkten Umwelt betrachtet wird.

Und genau in diese Kerbe möchte ich schlagen, weil was müssen wir denn verändern?

Was müssen wir denn weiterentwickeln, was die Haltung dieses Landes gegenüber Technologie und digitaler Technologie angeht?

Wir haben 100.000, ungefähr 100.000 fehlende Ingenieurinnen und Ingenieure.