Victor Vila

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Victor Vila’s voice in public audio — every appearance, attributed to the second.

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Essas fotografias são de março de 1912. Você vê aqui, o Olympic está entrando na doca, essa parte de água aí é a doca Seca Thompson, cheia para o Olympic entrar e realizar esses reparos. E o Titanic está lá do outro lado na doca de equipagem, mas vocês veem como eles são bem parecidos. Aí vai o passageiro mal informado e entra na via errada do Titanic. Parece que o Titanic é menor, é a sua impressão.
Não, é porque ele tá distante. Ele tá mais distante em perspectiva. Mas o que é curioso é que, assim, houve só essa janela de, supostamente, segundo os teóricos da conspiração, de menos de uma semana pra trocar os dois navios. E lembrando, não era só na estética, na área externa, que eles deram... Aqui essa teoria perdurou muito durante o tempo que ele tava desaparecido. Então você não tinha como comprovar... Quando apareceu... Quando apareceu, tá na cara.
E tem uma coisa que eu até comentei com vocês hoje mais cedo, lembra que eu falei do Convés B, que no Olímpico era tudo aberto, e no Titanic tinha essas cabines? Se você vai trocar os dois navios, substancialmente falando em estrutura, essa é a maior diferença entre os dois. Como é que você vai demolir um Convés inteiro em uma semana, elétrica, tubulação, tudo, para poder trocar? Então, assim, são muitos pontos que quando a gente analisa de forma mais...
Porque assim, mente que o negócio é seguro. Não é seguro, ele não foi homologado para aquela profundidade. Porque um submersível para a profundeza abissal, geralmente ele é uma esfera de aço com liga de titânio para a pressão se distribuir de forma igual. E geralmente cabem duas, três pessoas dentro. E não fibra de carbono. O Stockton Rush projetou o Titan para...
na verdade sim, ele produziu as últimas vítimas do Titanic 110 anos depois ele matou mais gente no Titanic e ele projetou o Titan pra 5 pessoas você leva 5 pessoas numa estrutura a 3.700 metros de profundidade num formato que não é considerado adequado você ultrapassa o limite da física
Eu já respondi. Se te convidasse, você ia? Não no Titan. Vamos supor que você não saiba que o Titan é feito desse jeito. Se te chamassem, quer descer no Titanic? Eu não sabia até a implosão. Eu brincava com a minha mãe quando a Ocean Gate anunciou pela primeira vez que ia começar os mergulhos lá. Eles testaram o Titan no Caribe, eu acredito.
E não deu certo, tanto que eles até cobertaram isso, demorou mais um ano pra eles realmente anunciarem. Eu lembro que quando saiu essas notícias, até brinquei com a minha mãe. Ah, deve custar aí talvez uns, convertendo, uns...
Eu falei, você sonha em descer no Titanic? Eu falei, então pode esquecer, porque não vai acontecer. Mas eu me lembro que eu cheguei a ser bem louco na cabeça, né? Nas ideias intrusivas, né? Aí eu falava, meu, vamos vender uma casa? Vamos lá, deixa eu ir. Não, você tá louco. Mas você iria?
Ele sabia. E para contextualizar quem é o Paul Henry, ele era um conhecido nosso da comunidade do Titanic, de participar ativamente, já conversamos bastante com ele no passado, e ele estava presente na implosão do Titanic. Ele era um entusiasta do Titanic, né? Ele era um entusiasta. Ele, inclusive, integrou a expedição do lado francês quando descobriram o Titanic em 1985. Ele era membro do IFREMER.
E quando os outros membros... Ele adotou o Titanic. Exato. Por isso que ele negligenciou a segurança. Quando toda a equipe do Inframere deixou de trabalhar com o Titanic, ele continuou com o assunto. E acabou virando uma grande autoridade, não só na pesquisa do Titanic em si, mas também na exploração subaquática envolvendo o Titanic. Ele tem muita experiência com esse... Tinha, né? No ramo, com relação a isso. Então, a gente sentiu bastante na época. Ou seja, tem fanáticos pelos Titanic no mundo inteiro. Sim.
Que as pessoas acham que só tem o Titanic em 97, né? É o mesmo nome? Como que é? Em inglês ele se chama Night to Remember, mas é baseado num livro chamado Walter Lord. Walter Lord, inclusive, é uma pedra fundamental no que diz respeito a estudo da história do Titanic. Ele foi o primeiro livro publicado sobre o Titanic. Ele ouviu...
Porque eles nem tinham desembarcado ainda. Um frenesi midiático absurdo. A gente costuma dizer que o Titanic foi talvez essa primeira grande história que gerou uma grande comoção global por conta do advento da mídia. As torres gêmeas da época. Certamente. Com a diferença de que o Titanic foi de fato um acidente. E eu acho que isso amaciou um pouco a história do Titanic de uma forma geral, porque...
As Torres Gêmeas, de fato, foi um ataque terrorista, né? E o Titanic foi um acidente. Então, o peso acaba sendo um pouco diferente. É, você consegue romantizar a história um pouco melhor. O interesse do World Trade Center nunca vai ser o mesmo das pessoas que se interessam pelo Titanic, justamente por causa disso. Você não consegue romanciar o que aconteceu em 11 de setembro. Mas o Titanic abriu margem pra isso. Homer. Vamos lá. Tem uma pergunta aqui da Suada81.
De fato, o Titanic é um conjunto, como eu disse, tudo que podia dar errado, deu errado. E com as pessoas que menos poderia dar errado. Exato. Uma coisa que o Lito fala bastante nos vídeos dele, eu admiro bastante, é dos elos das correntes que se fecham.
O que é curioso do Titanic é que não foi um elo que fechou só com o Titanic. Como eu disse, o tipo de acidente que ocorreu com o Titanic poderia acontecer com qualquer outro navio, qualquer outra embarcação da época. Era o mesmo tipo de aço de construção, botes insuficientes, então... O próprio Carpathia, ele correu em velocidade máxima pra ir salvar as pessoas. Correu risco também e poderia...
E dá problemas. Ele se arriscou pra salvar as pessoas. Eram vários elos de correntes que se fechavam nesse mundo marítimo, nesse período. Só que o Titanic acabou sendo a ovelha negra, o escolhido. E por conta do contexto de ser o maior navio do mundo... Porque outros navios já afundaram porque bateram em iceberg. O Titanic não era uma viagem, era um evento. A viagem inaugurada era um grande evento pra alta sociedade das maiores potências do mundo.
o mundo inteiro ia visitar e o que é curioso é que assim, a gente sabe que não dá pra tirar o Titanic inteiro do fundo do mar mas eu acredito particularmente como entusiasta e que pesquisa isso há tantos anos que conforme ele se decair os destroços muitas peças dele vão por finalidade histórica e de preservação cultural, vão ser trazidas à tona eu também acho sim, é um livro nasceu como um livro do Clive Cussler é...
Ou você vai preservar a história? E aí tem uma história que eu acho que é bem interessante trazer da Eva Hart, que nós já mencionamos ela aqui, sobrevivente. A menininha da carta. A menininha da carta. Como ela perdeu o pai, um trauma muito grande na vida dela, quando descobriram o Titanic, ela foi dessas passageiras que falaram, não deve mexer em nada. E foi muito firme nesse posicionamento. Ela tinha amizade com muitos historiadores do Titanic, entre eles um senhor chamado Charles Haas.
E como ele tinha muita proximidade com ela e debatiu muito sobre esse assunto, ela sempre se mantinha firme nesse ponto. Só que poucos dias ou semanas antes dela falecer, o Charles Haas visitou ela e eles tiveram novamente essa conversa. E ela sempre repetindo, ela sempre foi enfática nesse ponto.
Nesse dia ela virou e falou, olha Charles, eu acho que eu vejo sentido no que você está falando. Porque essa é uma forma de, você não está tirando lucro em cima disso, você está preservando o assunto, preservando o Titanic para as gerações futuras conhecerem a minha história, a história do meu pai, a história dos meus companheiros. Exatamente.
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