김치형

실제로 성능을 뜯어보면 차이가 있는데 가장 큰 차이는 힘과 유연성입니다.

아틀라스는 50kg짜리 물건을 들 수 있는데 반면에 테슬라 옵티머스의 경우에는 20kg 중국의 유니트리 H2인데요.

15kg을 들 수 있으니까 2.5배에서 3배나 힘이 센 거죠.

더 무거운 거 잘 든다.

그리고 또 로봇이 관절을 얼마나 자유롭게 움직이냐를 나타내는 관절 자유도라는 게 있는데 이게 이제 관절이 독립적으로 움직일 수 있는 방향의 수를 나타내는 겁니다.

그러니까 자유도가 높으면 당연히 사람처럼 정교하게 움직일 수 있겠죠.

아틀라스의 관절 자유도는 56인데요.

테슬라 로봇은 40 유니트리 로봇은 31이니까 아틀라스의 관절 자유도가 훨씬 높고요 그리고 영상을 보니까 아틀라스가 목 허리 어깨 이게 360도로 휙휙 돌아가더라고요 그러니까 작업 동선도 최소화할 수 있습니다 영하 20도 추위나 영상 40도 더위에서도 거뜬히 버티고요 무엇보다 결정적인 건 배터리 교체 능력인데요 테슬라 로봇은 배터리가 떨어지면 충전을 하러 가야 되거든요 사람이?

스스로 사람과 로봇이 스스로 가서 충전을 하러 가야 되는데 아틀라스는 자기 스스로 배터리를 갈아 끼울 수 있는 능력이 있습니다.

그러니까 현대차 입장에서는 제대로 된 로봇 한 대가 훨씬 효율적이다.

이렇게 설득할 수 있는 포인트가 되는 거죠.

그래서 현대차그룹은 그룹사의 역량을 총동원해서 원가 절감에 나서기로 했는데요.

우선 액츄에이터라고 해서 로봇 관절을 움직이는 구동장치가 있어요.

이게 로봇 가격의 절반 이상을 차지하는 핵심 부품인데요.

이게 현대모비스가 직접 개발하고 만들기로 했습니다.

현대모비스가 자동차 부품을 만드는 노하우가 있으니까 부품 수를 졸이고 공정을 단순화해서 가격을 확 낮추겠다는 거고요.

부품 조달이랑 배송은 현대글로비스가 맡을 수도 있고요.

그렇죠.

그리고 이제 현대는 구글과 엔비디아 같은 글로벌 빅테크들과도 손을 잡았는데요.

아틀라스의 두뇌인 인공지능 파운데이션 모델에는 구글의 생성형 AI 제미나이를 기반으로 한 제미나이 로보틱스가 적용되고요.