В России возобновлена сборка BMW X7 дорестайлинга на «Автоторе» из американских машинокомплектов. Партии малы, цены выросли, но спрос высокий: разбираемся в качестве, гарантиях, особенностях и перспективах такого производства • [00:30] Как вернулась сборка BMW в Калининграде • [02:11] Происхождение машинокомплектов X7 и масштабы партий • [03:49] Уровень локализации и сравнение качества с Европой • [07:05] Российские спецификации, азиатские версии и проблема ключей • [10:17] Спрос, рост цен и преимущества дорестайлинговых моделей • [14:22] Гарантии, статус дилеров и юридические тонкости • [22:33] Планы по новым моделям и стратегия других брендов В Калининграде на «Автоторе» возобновлена крупноузловая сборка BMW X7 дорестайлинга из американских машинокомплектов; X5 и X6 ожидаются позже. Локального производства узлов нет, но по качеству сборка аналогична европейской, при этом российские версии адаптированы под местные условия и остаются «доналоговыми» (249 л.с.). Партии крайне небольшие, однако почти полностью раскупаются заранее, несмотря на заметный рост цен из‑за увеличения НДС и утильсбора. Машины формально не отражены во внутренней базе BMW, но без проблем обслуживаются, кредитуются и лизингуются, имеют обычные гарантии по закону, а дорестайлинговая электроника проще и дешевле в ремонте на фоне новых, более защищенных от вмешательства рестайлинговых моделей. Автопроизводители в целом пересчитывают экономику с учетом новых налогов, но интерес к возобновлению локального производства в России сохраняется. Слушайте Радио РБК в Москве — 92.8 FM, в других городах и онлайн на rbc.ru. Подпишитесь, чтобы не пропустить новые выпуски. Москва 92.8 FM Санкт-Петербург 102.0 FM Нижний Новгород 107.4 FM Тюмень 100.6 FM Воронеж 101.1 FM

Ask this episode

“What did the council decide on item 42?” — answered with the speaker and the moment.

Transcript

Related