本期是我们的第4期节目，主题是中国汽车企业为什么要争相买船，做船东。节目里，我们将讲述比亚迪、上汽等车企在去年纷纷出手打造滚装船的原因、滚装船资源对国际经营的重要性，以及国际滚装船资源的基础背景。欢迎大家在评论区和我们留言互动。此外，关于汽车，如果你有什么特别想听的也可以在评论区留言，我们也会根据大家的建议，来分享相关内容。正在码头卸货的滚装船，都是货物自己开上开下的。“翻车”的滚装船，滚装船的优缺点都很明显，缺点之一就是吃水较浅，遇到巨型风浪的时候可能会严重侧倾时间轴00:50 什么是滚装轮？哪些中国企业在造滚装轮？03:27 中国企业“出海”可能会被日韩船公司掣肘，漫天要价已成现实05:34 汽车能以集装箱形式出口吗？06:28 外国消费者可能不太喜欢集装箱运过去的车08:29 国车国运，中国汽车出海或能“带飞”中国船舶制造09:45 目前中国滚装船只占全球市场份额5%，集装箱出海未来两年仍是主流12:51 车企供应链把控不精准，就会对船公司“跳票”主播顾行成、李修惠后期制作陈之玮认识我们微信公众号：上海汽车报天天看联系我们：[email protected]

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“What did the council decide on item 42?” — answered with the speaker and the moment.

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