大家好，我是晓晨，欢迎来到今天的播客节目！今天是3月11日，美股周一的行情真是让人捏把汗，特斯拉股价暴跌超15%，创下2020年9月以来最大单日跌幅，市值蒸发超1250亿美元。这背后，马斯克忙着在特朗普政府当“效率部长”，销量暴跌，投资者急了。今天咱们就来聊聊，特斯拉这场抛售潮到底咋回事，马斯克分心、销量滑坡、X宕机、星舰爆炸，哪个才是压死股价的最后一根稻草。准备好了吗？咱们这就开聊！先说说特斯拉这波惨跌吧。周一盘中跌幅一度超15%，收盘也没好到哪去，直接创四年多来最差纪录。从去年12月488美元的高点跌到252美元，腰斩都不止，过去七周更是周线七连阴。这可不是孤立事件，美股三大指数也跟着遭殃，纳指跌4%，标普跌2.7%，道指跌2.1%。可特斯拉这跌法，明显比大盘狠多了。投资者为啥这么慌？核心问题出在马斯克身上。他周一接受福克斯采访时苦笑说，经营特斯拉“很难”，因为他在特朗普的“政府效率部”（DOGE）忙得不可开交，还打算再干一年。这话一出，市场炸了，散户平台StockTwits上60%的人都觉得“马斯克忙白宫伤了特斯拉”。马斯克这“兼职”可不简单，DOGE的目标是砍政府开支和裁员，他带着100多人干得热火朝天，说已经每天省40亿。可特斯拉呢？投资者急眼了，CFRA的分析师Garrett Nelson直言：“他现在明显花在DOGE上的时间比啥都多。”曾睡工厂地板的马斯克，现在住进了华盛顿办公室，离白宫就几步路。韦德布什的Dan Ives说，这是个“第22条军规”——马斯克是特斯拉价值的关键，可他分心又在毁品牌。长期股东Ross Gerber更狠，2月就喊他退出管理，说每股150-200美元是“马斯克溢价”，现在股价跌破300美元，他的话像预言。销量这块更雪上加霜。欧洲和中国市场双双崩盘，德国2月销量跌76%，中国跌49%到3万多辆，创两年半新低。反观比亚迪，2月卖了31.8万辆，同比涨161%，把特斯拉甩得老远。上海工厂升级Model Y生产线也没救回来，订单疲软，交付周期短到2-4周。华尔街分析师坐不住了，瑞银把一季度交付预期砍到36.7万辆，全年预计跌5%，Baird也下调预期，说政治争议和产能问题压需求。市场情绪恶化，投资者用脚投票，抛售潮来了。可这还没完。马斯克的麻烦还不止特斯拉。X平台周一宕机，全球数万用户炸锅，马斯克说是“大规模网络攻击”，可能是“大组织或国家”干的。可网络安全专家Eric Noonan泼冷水，说现在下结论早了。自从马斯克440亿买下推特，估值已蒸发80%，这回宕机又添乱。SpaceX的星舰也好不到哪，上周试射又炸了，碎片飞了几英里，FAA还在查。马斯克倒是淡定，说“4-6周下一艘就绪”，可这乐观劲儿，市场不买账。特朗普倒是跳出来撑场子，周二早上在Truth Social发帖，说要买辆特斯拉支持马斯克，还骂“激进左翼搞非法抵制”。马斯克赶紧在X上谢了。可这“友情助攻”管用吗？我看悬。特斯拉周二盘前涨2.9%，可周一的坑太大，投资者信心不是一辆车能救回来的。艾夫斯还乐观，说特斯拉未来靠自动驾驶和机器人，可现实是，这家电动车巨头正陷信任危机，跟2018年“产能地狱”有一拼。那接下来咋办？我看短期内，特斯拉还得煎熬。马斯克分心DOGE到2026年中，销量没起色，市场波动跑不了。可长期看，要是自动驾驶6月有突破，股价没准能翻身。你觉得呢？是继续信马斯克，还是趁低跑路？欢迎评论区聊聊你的想法！我是晓晨，喜欢这期节目就点个关注，给个赞，咱们下次接着聊。感谢收听，下期见！

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“What did the council decide on item 42?” — answered with the speaker and the moment.

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