[플러스] 1/29(목) 한중일 조선 삼국지, K-조선의 최대 리스크 - 권효재 대표 (COR에너지 인사이트)
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What are the current trends in the Korean shipbuilding industry?
박정우의 손에 잡히는 경제 플러스 안녕하십니까 박정우입니다.
상승세를 이어가는 우리 주식시장에서 외국인들이 조선주를 대거 매수하고 있습니다. 그만큼 우리 조선업은 명실공이 세계 1위의 경쟁력을 유지하고 있는데요. 사실 1970년대 이전까지만 해도 우리 조선업은 일본과 유럽에 크게 뒤쳐져 있었습니다. 하지만 첨단 LNG선의 국산화에 성공하면서 시장의 판을 뒤엎었는데요. 그리고 지금 중국의 조선업이 우리를 향해서 도전해 오고 있습니다. 정부가 적극적으로 뒷받침해주면 중국에선 1달러만 있어도 배를 만들 수 있다는 말까지 나오는데요. 조선업에서 펼쳐지고 있는 한중일 삼국지 그 승자는 누가 될지 잠시 후 권효재 COR 에너지 인사이트 대표 모시고 알아보겠습니다.
1월 29일 목요일 박정호의 손에 잡히는 경제 플러스 잠시 후에 시작합니다.
우리가 알던 사실 그 너머를 날카롭게 들여다봅니다.
How does China's shipbuilding industry challenge Korea's dominance?
평일 아침 7시 5분 김종배의 시선집중
경제생활의 플러스가 되는 아주 경제적인 시간. 박정우의 손에 잡히는 경제 플러스. 오늘의 플러스, 세계 정상에 오른 우리 조선업 성공의 지속 가능성을 점검해봅니다. 권효재, CRO 에너지 인사이트 대표 모셨습니다. 어서 오세요. 안녕하세요. 대표님, 오늘 주제가 제목부터 아주 흥미진진합니다. 조선업 삼국지. 그러면 일단 이 삼국지 시작하기 전에 우리나라와 중국, 일본, 조선업에서 각각 시장 점유율, 이거부터 한번 알아보고 시작할까요?
What historical factors contributed to Korea's rise in shipbuilding?
제가 최근에 조선업에 대해서 사람들이 쉽게 이해할 일 도와드리려고 K조선 대전환이라는 책을 썼는데 이 책을 쓰면서 가장 어려웠던 질문이 이겁니다. 이게 무슨 뜻이냐. 사람들은 다 우리나라 조선이 세계 1위 아니냐. 그런데 사실 시장 점유율을 보면 냉정한 수치는 약간 다릅니다.
그래요?
양적 지표가 있고 질적 지표가 있고 여러 가지 매출액 지표가 있지만 이걸 다 봤을 때 우리나라는 한 25% 점유하고 있고 중국이 50% 일본이 15% 미만을 점유하고 있어서 이게 이제 한중일이 옛날에도 90% 시장을 점유했고 지금도 90%는 똑같은데 점유율인 중국이 많이 올라왔습니다.
양적으로 봤을 때는 50% 중국이 압도적인 것 같은데 뭔가 질적으로는 그러면 점유율에 대해서 다른 평가가 있을 수 있는 겁니까?
중국이 만드는 배의 양은 일단 압도적으로 많습니다. 정말 양만 따지면 지금 60%가 넘어갔고요. 그런데 그 배들이 많은 경우에 철광석 운반선, 곡물 운반선, 석탄 운반선 같이 아주 간단한 배 그다음에 중국 자체가 많이 그런 화물들을 소비하니까 자기가 배 만들어서 자기가 직접 운송을 하는 그런 체계입니다. 일단 제일 값싼 배로 분류되는 벌크선들인 거군요. 벌크선을 많이 하고 그보다 약간 더 어려운 유조선도 중국이 많이 하고 우리는 상대적으로 비싸고 어렵고 복잡한 배를 많이 하다 보니까 우리가 어렵고 힘들고 기술적으로 난이도가 높은 배를 하니 우리가 좀 더 실력이 우위에 있는 것 아니냐.
그래서 기술적인 지표나 매출액의 어떤 질적 지표를 보면 우리가 중국이 아직 뒤진 건 아니다. 또 상대적으로 우리가 중국보다 인건비가 비싸죠. 그런데 생산성은 더 높아서 그걸 또 만회하고 있어서 종합적으로 보면 우리하고 중국하고 1위를 서로 겨루고 있다. 이렇게 말씀드리고 싶습니다.
그럼 일본 같은 경우는 우리랑 같이 고부가가치 선박에 대해서 겨루고 있는 상황입니까?
How do market shares compare among Korea, China, and Japan in shipbuilding?
아니면 일본은 또 나름대로의 특수선에서 본인들의 또 다른 길을 걸어가고 있는 거예요?
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Chapters
8 chapters
1
What are the current trends in the Korean shipbuilding industry?
0:10–1:30
2
How does China's shipbuilding industry challenge Korea's dominance?
1:30–2:20
3
What historical factors contributed to Korea's rise in shipbuilding?
2:20–4:32
4
How do market shares compare among Korea, China, and Japan in shipbuilding?
4:32–7:02
5
What are the implications of government support in the shipbuilding sector?
7:02–9:29
6
How is the shift towards automation affecting shipbuilding in China?
9:29–11:04
7
What strategies can Korea adopt to maintain its competitiveness in shipbuilding?
11:04–13:19
8
What future challenges and opportunities lie ahead for the shipbuilding industry?
13:19–50:25
Speakers
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