MINI se ha fijado el ambicioso objetivo de ser una marca completamente eléctrica en 2030, transformando su gama para adaptarse a las nuevas demandas del mercado. Este cambio radical en la línea de productos incluye modelos icónicos como el MINI Countryman, el Cooper y el nuevo Aceman. En 2024, MINI ha renovado por completo sus seis modelos, marcando un año crucial para la marca. Entrevistamos a su Director General, Carlos Martínez, al responsable de Marketing David Canosa y a el jefe de producto Iñaki Loroño. El MINI Cooper Eléctrico es el modelo de tres puertas original, disponible en dos versiones: el E y el SE. Este modelo mantiene su estatus icónico dentro de la familia Cooper, que también incluye versiones de combustión de tres puertas, cinco puertas y el cabrio. El MINI Countryman, conocido como el "hermano mayor", ha crecido 13 cm, acercándose en tamaño al BMW X1. Este modelo ofrece tres motores de gasolina, dos eléctricos y un diésel. Por su parte, el MINI Aceman se sitúa entre el Cooper y el Countryman en términos de tamaño y será exclusivamente eléctrico. La historia de MINI se remonta a 1959, cuando se creó para abordar la escasez de petróleo con un coche pequeño que aprovechara bien el espacio. Con ruedas en las esquinas para mayor estabilidad, el MINI ganó el Rallye Montecarlo y eventualmente se incorporó a BMW. En 2008, MINI construyó 500 unidades de un MINI eléctrico, y en 2017, el MINI Countryman PHEV fue el híbrido enchufable más vendido en 2018. En 2020, MINI lanzó su primer modelo completamente eléctrico de tres puertas. Con la nueva gama, MINI aspira a aumentar sus ventas en un 25% para 2025, lo que equivaldría a unas 10.500 unidades, con un 34% de ellas siendo eléctricas. MINI Cooper SE: Precio desde 38.850 euros. Motor de 160 kW (218 CV). Autonomía de 402 km con una batería de 49.2 kWh. Carga rápida del 0 al 80% en 30 minutos. MINI Cooper E: Precio desde 35.520 euros. Motor de 135 kW (184 CV). Autonomía de 305 km con una batería de 36.6 kWh. Ambos modelos presentan un diseño interior similar a sus versiones de combustión, con una pantalla OLED de 24 pulgadas y el sistema operativo 9 de BMW. Además, incorporan los modos de conducción MINI Mode Experience, hasta ocho modos diferentes, y la tecnología Digital Key para abrir, arrancar y compartir el coche desde el móvil. También cuentan con la función Remote Parking, permitiendo aparcar el coche en lugares estrechos usando el móvil. El diseño de estos modelos se define como "simplicidad carismática", con un interior limpio y una pantalla circular como centro de atención. La iluminación es prominente y se utilizan materiales reciclados o reciclables, incluyendo tapicería en simil cuero vegano, en línea con los objetivos de sostenibilidad de la marca. MINI Countryman E: Precio desde 45.250 euros. Versión SE con tracción total desde 51.250 euros. Motor de 150 kW (204 CV) o 230 kW (313 CV). Autonomía de 432 km y 462 km, respectivamente, con una batería de 64.6 kWh. Maletero de 460 litros. Carga rápida a un máximo de 130 kW. El MINI Countryman también incluye un plan comercial que incentiva la compra con la instalación de una Wallbox (hasta 1.000 euros), 5.000 km de energía (valorados en unos 400 euros) y una tarjeta MINI Charging que permite cargar en una amplia red de cargadores. MINI continúa innovando y adaptándose a las tendencias del mercado, manteniendo su legado de vehículos compactos y eficientes mientras avanza hacia un futuro completamente eléctrico. Carlos Martínez: https://www.linkedin.com/in/carlos-martinez-gil-8001002/ David Canosa: https://www.linkedin.com/in/dacanosa/ Iñaki Loroño: https://www.linkedin.com/in/iñaki-loroño/ Fernando Rivas: https://www.linkedin.com/in/fernando-rivas-4965681a8/ Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ Contacto: [email protected]

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“What did the council decide on item 42?” — answered with the speaker and the moment.

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