Show notes
I piloti di Formula 1, alla fine, quando non sfrecciano a 300 all’ora a pochi centimetri dall’asfalto, sono persone come noi: e infatti nessuno, o quasi, si è mostrato particolarmente entusiasta di essere a Zandvoort per ricominciare dopo un mese di ferie. Su tutti Lewis Hamilton che, nonostante le parole di esplicita soddisfazione nell’essere di nuovo nel paddock, non è apparso di umore poi così tanto diverso rispetto a quello di Budapest. Intanto, però, George Russell e a sorpresa persino Fernando Alonso, lo difendono dalle critiche. Mentre Mattia Binotto bacchetta lui e soprattutto la Ferrari per la storia dell’ormai famigerato “dossier“. A tenere banco nel paddock del GP d’Olanda è però soprattutto il giallo, risolto anzi no, riguardante i problemi sperimentati da Charles Leclerc a Budapest: il monegasco fa il misterioso, non smentendo e neanche confermando la tesi esposta da Russell alla fine della scorsa gara sull’aumento delle pressioni gomme per salvaguardare il plank, ma ammette che il problema si potrebbe ripresentare. La rivista The Race intanto insiste sul fatto che, in effetti, deve essere successo proprio qualcosa del genere, visto che non sono stati riscontrati danni al telaio della SF-25 dopo il GP.Mentre il duello verbale tra Lando Norris e Oscar Piastri ancora non scalda i cuori degli appassionati – quantomeno quelli neutrali – in attesa che sia la pista a parlare, Max Verstappen nega ogni chance di essere ancora in lotta per il titolo. Il tutto mentre un Bernie Ecclestone particolarmente ispirato lo mette in guardia dalla possibilità futura di legarsi alla Ferrari, bacchettando anche la scuderia del Cavallino e invitando esplicitamente Hamilton al ritiro.WarmUp è il podcast giornaliero di rassegna delle notizie su F1, MotoGP e, più in generale, sulle cose rilevanti che succedono nel motorsport. Non solo una rassegna stampa, ma anche una spiegazione delle news di cui si parla nel paddock, cercando una chiave di lettura per provare a capirci qualcosa. WarmUp esce tutte le mattine, dal lunedì al venerdì, prima delle 9.00, con le voci dei giornalisti di FormulaPassion.it Salvo Sardina e Matteo Senatore. Il sound design è di Luca Bonatti, il supporto social di Simone Peluso.Ogni giorno, le news di F1 e MotoGP, per scaldare i motori insieme.