김치형 경제뉴스 큐레이터
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first heard Feb 2026
last heard 2 Feb
김치형 경제뉴스 큐레이터’s voice in public audio — every appearance, attributed to the second.
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recordings per month · last 12 monthsRecordings per month over the last 12 months — 1 in all, peaking in Feb 2026 with 1.
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그리고 아까 말한 담합의 규모라고 하는 거는 가격으로 기간 사이에 판매한 제품의 가격 전체가 담합의 규모거든요.
그러니까 이거 가지고 대단한 논란이 있을 건데 보통 OECD 같은 경우는 통상 매출의 15% 정도를 그냥 과징금으로 때려버리거든요.
그래서 어떤 판단을 하느냐 재판에서 어떤 결과가 나오느냐는 좀 지켜봐야 되겠습니다.
소비자 입장에서는 어쨌든 이런 소식을 들으면 그동안 빵 가격 이런 거 이래서 오른 거야?
그렇습니다.
1년 지난해 전체를 봤더니 처음으로 수입차 점유율이 우리나라에서 20%를 넘겼다는 거예요.
네.
국내에 수입차가 들어온 지 38년 됐거든요.
이른바 마해벽이라고 20%를 시장에서는 얘기했었는데 드디어 마해벽이 깨지고 수입차들이 20% 이상 점유하게 됐다.
돌아다니는 차들 10대 중에 2대는 수입차다는 얘기죠?
판매대수로 30만 대를 넘었고요.
지난해 국내에 등록된 차량 151만 3513대 중에 수입차가 30만 7377대로 20.3%가 기록됐습니다 특히 눈에 띄는 건 다들 아시는 유명 브랜드 수입차들 이런 거 말고 테슬라의 약진인데요 지난해 5만 9916대를 팔아서 2024년 2만 9750대 대비해서 101.4%가 지난해 성장했거든요
모델별로 보면 이른바 테슬라 Y라는 모델이 전체 수입자 판매량 1위를 기록할 정도로 테슬라의 약진이 눈에 두드러지고 있어서 30만 대 돌아다니는 시장에서 작년 한 해 동안 6만 대를 팔았군요.
모델 3까지 합하면 더 많습니다.
그래서 테슬라의 위협 그다음에 본격적으로 그럼 전기차가 우리 시장에서 침투율이 높아지는 건가 두 번째는 올해 중국 전기차들의 시장 공략도 예상이 돼 있거든요 작년에 BYD라는 회사가 들어와서 그래도 어느 정도의 성과를 올렸고 올해는 2000만 원대 전기차 내놓겠다고 하고 있고요
지커라고 해서 굉장히 상위급 모델을 전기차를 만드는 중국차도 있습니다 이들도 올해 한국 시장 공략하겠다고 하고 있고 테슬라가 작년 말에 가격을 크게 떨어뜨렸습니다 그러면서 시장에 또 지금 돌을 던져놓은 상황이기 때문에 올해 전기차를 중심으로 한 수입차들은 더 늘어날 걸로 보여서 20%를 돌파한 수입차들의 판매량이 얼마나 늘까 올해 국내 시장에서는 큰 관심거리입니다 그러게요 반의 수입차 이런 시대도 곧 오겠죠
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