김치형
speaker
754 appearances
12 recordings
1 series
first heard Aug 2026
last heard 6d ago
김치형’s voice in public audio — every appearance, attributed to the second.
Trend
recordings per month · last 12 monthsRecordings per month over the last 12 months — 12 in all, peaking in Aug 2026 with 7.
Appearances
단위고
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그러니까 이제 유가 자체는 이란 상황 그다음에 지금 호르무주 해역 그다음에 홍해 쪽 양쪽이 다 지금 이른바 더블초코 포인트가 전부 막혔다 이렇게까지 얘기를
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있지 않습니까?
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그런데다가 사우디는 육상운송로 쪽도 지금 문제가 생겼다.
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오늘 아침에는 양부항 쪽 선적하는 터미널 자체가 공격을 받았다고 얘기하면서 사우디 쪽에서 양부항에서 9월에 유럽으로 수출하려고 했던 물량 우리 취소해야 될 것 같다는 얘기까지 나왔거든요.
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못 보내줄 것 같으니까.
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그러면서 오늘 유가가 더 튀었습니다.
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오늘도 거의 WTI는 5%가량 튀었는데.
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최근에 미국에서 이슈가 되고 있는 거는 그래 유가 원유 자체도 튀는데 경유가 더 너무 빨리 튀어라는 얘기를 하고 있어요 휘발유가 아니라 경유 경유가 왜 경유만 이렇게 오르는 거야 거기에 대해서 여러 가지 얘기가 있는데 이전에도 경유 가격이 좀 많이 올랐던 상황에도 이런 얘기가 나왔는데
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전 세계에서 원유를 정제해서 사용하는 수요를 보면 휘발유보다 휘발유는 우리가 승용차 몰고 이러잖아요.
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산업 수요 쪽에 경유가 워낙 많기 때문에 수요 자체가 경유가 좀 많아서 이게 원유 수급 자체가 문제가 생기니까 경유 가격이 먼저 오른다.
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그렇죠.
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두 번째는
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그냥 시장 다음에 가자 가지 말자 해도 되는데 그렇습니다.
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휘발유는.
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산업세 쪽은 좀 그렇다는 거죠.
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그런데다가 그럼 야 빨리 정유사들이 생산 경유 좀 많이 해가지고 공급하면 되지 라고 생각하실 수도 있는데 이게 이제 원유 사다가 정제한다는 게 정제를 하면 휘발유 경유 등유 이렇게 나누어지잖아요.
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경유를 많이 생산한다는 거는 다른 것도 많이 생산된다는 거거든요.
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생산할 때 비율을 어느 정도 맞춰서 생산할 수밖에 없습니다.
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