Jesús Balseiro
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first heard Sep 2026
last heard 5d ago
Jesús Balseiro’s voice in public audio — every appearance, attributed to the second.
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Eso que lo que pasa es que también es un quebrado.
de cabeza para los equipos que van a tener que regular muy bien las alturas del coche para que no raspe en el asfalto porque si raspa demasiado podrían ser descalificados entonces el punto sobre el que prácticamente tienen que configurar el coche en este circuito de Madrid es la monumental, es la clave de todo.
bueno Alonso al final es es quizás uno de los responsables indirectos de que hoy haya dos carreras de Fórmula Uno en España
de que haya una masa de aficionados tan tan grande como para justificar una inversión
Y un evento de esta magnitud, entonces, claro, sería sería una lástima que fuera solo para un año y que encima fuera con un coche en esta, en esta situación, en la zona más baja de la parrilla.
Y déjame decir, Yago, esto que decías de de la ciudad de Madrid, esto es una de las cosas que más le ha gustado a la Fórmula Uno del proyecto, la implicación de la ciudad.
No sé si os habéis fijado, hay un montón de fanzones repartidas a lo largo de la ciudad, de algunos equipos, de Williams, de Audi
puntos concretos a los que puede ir cualquiera, sin entrada, simplemente a ver, a comprarse una camiseta, a ver un coche, a probar un simulador
En Fuencarra
Y eso a la Fórmula Uno le encanta porque quiere decir que la ciudad se implica, que se vincula con el Gran Premio, que esto no es una cosa que sucede allí en una parcela a no sé cuántos kilómetros del centro, no, no que implica a todos los aficionados, a todos los habitantes y que que puede llegar a muchísima más gente.
Me queda un minuto
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