Laco Urbán
speaker
228 appearances
1 recordings
1 series
first heard Mar 2026
last heard 15 Mar
Laco Urbán’s voice in public audio — every appearance, attributed to the second.
Trend
recordings per month · last 12 monthsRecordings per month over the last 12 months — 1 in all, peaking in Mar 2026 with 1.
Appearances
Sú všetky trochu iné a každý nám ukáže tieto nové pravidlá v inom svetle. Jacques Villeneuve, nekdajší šampión, tvrdí, že tieto pravidlá sú možno zle pre pretekára a možno dobre pre diváka. David Coulthard si vraj ešte veľkú cenu Austrálie užil, jazdci sa podľa neho zžívali s novinkami a Škód sa pýta, či to tak nebolo vždy. To je toto, čo ty hovoríš, Aleš. Poukázal napríklad na motor DFE od Cosworthu, ktorý podľa neho prepísal pravidlá
On by týmto pravidlám dal šancu aspoň pol roka, podľa neho tí najlepší jasti dokážu vyťažiť maximum z hociakých pravidiel a tieto podľa neho ponúkajú zaujímavé taktické možnosti. No a o niečom takom hovoril v sobotu aj George Russell, podľa ktorého sa nové pravidlá začínajú presadzovať a čoraz viac sa páčia aj skalným fanúšikom. Tak ja neviem, s akými datami pracuje George, ale ja budem rád, ak nám napíšete do komentárov, tak ako ste to robili,
minulý týždeň po veľkej cene Austrálie. Čo si o tom myslíte? Tam bolo veľmi veľa negatívnych komentárov. Povedal by som, že drvivá väčšina. A som zvedavý, ako vnímate tieto nové pravidla po druhej veľkej cene, pretože Čína bola predsa len trochu iná. No a k to jedným by som povedal, že z najväčších zástancov týchto pravidel, aspoň čo sa týka vyjadrenie, je Lewis Hamilton, ktorý hovorí, že je to...
Najlepšia F1 ako kedy zažil, čo sa týka samotného pretekania. V raje je to ako v motokárach, že človek sa dostane ľahšie za súpera, manévre sú jednoducho ľahšie, vykonávateľné a tak ďalej. A tu pridám ešte...
aj niekoho z prostredia mimo Formulu 1, pretože celé veci s pravidlami sa vyjadril Alberto Longo, kto nesleduje Formulu E, tak toto meno možno nepozná, je to jeden zo spoluzákladateľov šampionátu elektrických vozidiel, ktorý je teraz veľmi často spomínaný. A on povedal, že podľa neho Formula 1 ide zlým smerom a približuje sa k Formule E, čo podľa neho škodí samotnej showe v jednotke.
Podľa Longa by mala byť Formula 1 hlučná, malo by sa tam jazdiť naplno s najnovšími technológiami a podľa neho toto, čo ukazuje teraz, by mala ponúkať Formula E. Takže toto odznelo všetko pred pretekmi. Ja myslím, ako když som říkal, že na príští rok sa určite nebudú mieniť pravidlá, to myslím ako v nejakým zásadním spôsobom.
Ale nejaké doľaďovanie určite bude na základe tých skúšaností z tých prvných závodov. No o tom, čo sa bude robiť s pravidlami, či tam bude v úvodzovkách rozlieť nejaká zmena, tak po pretekoch vyšla taká správa, že kompetentní by sa mali stretnúť v Miami a tam si sadnúť za stôl a diskutovať o tom, či je nejaká zmena potrebna. Uvidíme.
Ešte poďme k tomu, čo ho znelo po pretekoch a potom prejdeme k tímom, pretože myslím si, že je to celkom dôležité. Opäť to bol Verstappen, ktorý to veľmi kritizoval. Povedal, že ak si niekto myslí, že toto je zábava, tak o pretekaní nevie vôbec nič. Upozornil v Formulu 1, že tieto pravidlá sa je vrácia a uhryznujú do zadku a že zničia tento šport, ak sa nepríjmu zmeny. FOE Mafia, on s nimi komunikuje,
Podľa neho to chápu a vraj to podobne ako on vníma aj väčšina jazdcov, aj keď nie tí, ktorým sa darí, pretože samozrejme, že tí chcú využiť svoju výhodu, pretože ak by došlo k zmenám a prišli by o tú výhodu, tak samozrejme nevedia, kedy by mohli mať opäť víťazné auto. Takže on tvrdí, že je v tom aj politika, ale ja dodávam, a kedy v tom nie je politika, ve viednotke je to vždy aj o politike.
Toto Wolf povedal, že Max je ako v horóre, že to auto sa nedá ovládať, ale naozaj sa nedá, je to katastrofa. Wolf si o pravidlách myslí, že sú fajn a že chápe, že Max, respektíve pretekár takého typu ako Max, ktorý chce ísť vždy naplno, si nemôže užívať to plachcenie, to lift and coast, to je proste proti jeho nejakým možno inštinktom.
Ale Wolf tvrdí, že štatistiky vraj zatiaľ ukazujú, že nová Formula 1 sa fanošikom páči. Opäť, neviem z akých štatistik vychádzajú, respektíve či aj po veľkej cene Austrálie tie štatistiky naznačovali niečo také. Myslím si, že pohľadom veľkej ceny Číny ešte také štatistiky dostupné asi neboli, tak krátko po pretekoch.
No a na toto sa opýtali aj Maxa, že čo ak to bude po komerčnej stránke úspešné, aj napriek tomu, že napríklad jemu sa to nepáči, alebo sa to nepáči pilotom. A Max povedal, že verí, že vedenie šampiona tu sa na to nebude pozerať len cez komerčnú stránku, pretože inak to tento šport zničí. No a ako som už povedal, po Číne je ale zrejme, že zásahu do pravidiel sa nedočkame tak skoro, pretože až počas pretiekov v Miami
sa bude riešiť čo ďalej. Tak čo hovoríš na tie Maxové vyjadrenia a potom ti ešte raz trošku neskôr položím opäť tú otázku, že či to bol jedný z najlepších pratekov F1 alebo Mario Kart. Ja jenom Max, ako je to ten prvý, druhý závod, ale neže bych to nejak studoval, ale mám pocit, že on
No jasné, ja len ako zdácačskou dodám, že ale ak k Maxovi prirátaš aj dva tituly Alonza, ktorý hovorí, že Formula 1 je teraz šampiónat batériek, tak už je to tesnejšie a Norris je tiež tak, takže nejaká remiska by z toho mohla byť. Ťažko povedať.
No pozrime sa ešte na to, čo si o tom všetko myslia členovia skupiny Boxová ulička na Facebooku. Ja som vybral také tri komentáre, ktoré považujem za najlepšie, alebo ktoré by tu mohli odznieť.
Maroš napísal, citujem,
Overtake boost a tak ďalej. Vôbec toto pre diváka nefunguje. Niekto môže mať síce boost a môže ho aj stláčať, ale keď má v baterke 0, tak je mu to aj tak na nič. Nemám nič proti 50-50, teda spaľovací versus elektrina, ak by dovoľovala jazdcom ísť na plno, čo sa teraz nedeje. Zároveň sa mi ozaj nepáči boost, overtake a aktívna aero. Tak tu ja poviem len toľko, že mne sa páčilo, že tento víkend sme videli v grafike už aj stav batérie.
čo sme, ak sa nemýlim, nevideli v Austrálii. A inak toto si pamätám, ako sa to riešilo aj vo formule E, len tam je to trošku iné, pretože tam sa tiež riešilo, že či budú ukazovať v priamom prenose v grafike, že kto má koľko dostupnej energie, ale tam tá dostupná energia platila pre celé preteky, nie v rámci jedného kola, čiže to bolo trošku iné. Čo ty hovoríš na tento Marošov postrech?
Ale k tomu ja sa fakt nemôžu vyhadriť, mi to je úplne burst. Ať si každý s tým poradí, ak umie a v cieľi sa to ukáže. Ale čo si vravel, že pre teba nie je problém, že niekto v cieľi v rámci jedného kola stratí na najrychlejšieho 4,5 sekundy, si tuším vravel? No v kvalifikácii. No áno, tak vlastne je to pravda, lebo dávno tie rozdiely boli obrovské, hej, v porovnaní s tým, na čo sme boli zvyknutí posledné roky. Už sme si asi veľmi zvykli...
Fú, tak to je sila. Dobre, poďme ďalej k ďalším dvom komentárom. Jan píše, treba tomu dať čas, mňa to osobne baví, sú súboje, sú. V Ground Effect sme sa 4 roky stiažovali, že nie sú súboje, teraz sa stiažujeme, že sú súboje. Uvidíme v polotnej prestávke, kam sa posunie vývoj, dovtedy je na akékoľvek reálne hodnotenie prískoro.
Showing 21–40 of 228 · page 2 of 12
← Previous
Next →