Victor Vila
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Então até, acho que anos 70 ou anos 80, salvo engano, não se conhecia nenhuma filmagem de fato do Titanic. Até que no interior da Inglaterra, eu acredito que era o avô ou o pai de uma moça, ele, enfim, tava olhando um armazém que eles tinham na casa deles no interior, e eles descobriram uma pilha daqueles rolinhos, sabe, de filmagem antiga.
E nesse rolo, por incrível que pareça, eles descobriram uma filmagem extremamente rara do Titanic entrando na Doca Seca Thompson, que é uma doca que foi construída em Belfast, propriamente para esses navios classe Olympic, ainda quando o Titanic estava em fase de construção.
Então, assim, até hoje, até onde se sabe, esse é o único vídeo real, de fato, que mostra o Titanic. Então, se você ver, para além desse vídeo, qualquer outra imagem dizendo que é o Titanic, é o Olímpico. O Olímpico tem até peça publicitária com todos os interiores, porque ele sobreviveu até os anos 30. Nos anos 20, anos 30. É o clone.
É, as pessoas acham às vezes até curioso, porque quando a gente fala demais do Olympic, Olympic, Olympic, Olympic, as pessoas falam, não, pô, vamos falar do Titanic. Às vezes a gente realmente não fala do Titanic por carência de material, e o Olympic acaba sendo essa janela, a grande referência que a gente tem pra compreender. O James Cameron copiou a sala de telégrafo do Olympic, aí quando ele finalmente conseguiu entrar no Titanic, lá no fundo do mar, ele falou, tá tudo errado. Eles tiraram toda a parte do maquinário, colocaram uma antessala separada,
Olha lá, o que é essa cena? Esse é o lançamento ao mar do Titanic. Foi no dia 31 de maio de 1911. E esse dia foi muito especial, porque além do Titanic ter sido lançado, foi o dia que a Harlan Janowolf, estaleiro que construiu os navios, entregou o Olympic definitivamente. Ou seja, o Olympic ficou... Era um duplo evento. Exatamente, era um duplo evento. O Olympic ficou pronto nesse dia, foi entregue à White Star Line e nesse mesmo dia o Titanic foi lançado ao mar.
Para você ver a importância dele na época. Agora depois compara o Titanic com os transatlânticos de agora. Aí vira uma canoa. Aí vira uma canoa, né? Mas isso que é engraçado, porque a lenda que se tem em torno do Titanic é tão grande que mesmo ele sendo, em comparação com os navios de hoje, tão pequeno, as pessoas ainda conservam essa imagem de grandiosidade do Titanic. Eu achava que era. Só quando eu vi essa comparação eu falei, não, não pode ser, cara. Ele ficou minúsculo. Minha família é de Santos, cara. A gente ficava...
Mas era o que tinha de melhor na época, inclusive. Isso aí, na época que a Classe Olímpica foi construída, eram considerados os maiores objetos móveis feitos pelo homem. Cara, a gente tá falando de 1912. É então, cara. Vamos lá. Isso foi uma coisa que o James Cameron falou nessa sessão que eu vi com ele, que ele falou, gente, assim... O brother. Seu brother. Meu amigo Cameron. Ah, é essa aí que eu tava falando. O Cam. O Cam. Olha só, cara.
E o que é curioso, você vê a posição dele em relação à costa, por quê? Porque ele bateu nos rochedos, na laje, de fato, ficou inclusive um pedaço preso no próprio casco, e o navio teve um apagão total, e quando ele apagou, ele estava indo em direção a mar aberto, não em direção a ilha, quando ele apagou. A sorte, por isso que eu falo, isso é providência divina, o vento estava soprando na direção da ilha. Mas não tem vela lá.
Mas foi pra facilitar os que tinham que desembarcar. Porque ele ficou à deriva. Ele ficou à deriva e empurrou. Isso é uma parede de 20 andares. É uma vela rígida. Então a sorte é que ele encostou próximo da costa de fato. Porque se ele tivesse afundado em águas profundas...
Você não só perderia todo o navio em si, porque depois ele foi resgatado e tudo mais, como acho que a morte, a quantidade de pessoas que poderiam vir a óbito seria muito maior. O Costa Concórdia foi o que de mais próximo aconteceu do Titanic nos últimos tempos. Acho que desde o André Adória em 56... Sim, talvez. O que aconteceu com o André Adória? O André Adória bateu.
Bateu em outro navio. O Andrea Doria era um navio da linha italiana. Na época, pra Italian Line, que era a companhia dele, era maravilhoso. E ele se acidentou na costa de Nantucket, em Nova York. Esse acidente é incrível. Dois navios bateram no meio do oceano. No nevoeiro. Nossa, assim... Mas não tinha radar, não tinha nada...
É sério isso? Esse é o padeiro, era o Charles Jogin. E isso apareceu, inclusive, em mais de um filme do Titanic, inclusive de 97. Porque enquanto estava tendo a situação de evacuação do Titanic, ele estava sempre bebendo whisky. Era whisky, de fato. Alguns dizem que ele ficou quase duas horas na água, né?
Acaba com a carreira do cara. E quatro meses depois ele ganhou o US Open. Ele se recusou, de fato. Acredito que existe registro dele no Carpatia se esforçando para manter a circulação, para movimentar. Falou, vocês vão arrancar a minha perna. E o cara era tão perseverante que... Dá grana, eu acho. Exato. E o cara conseguiu ainda ser campeão do US Open e mais tarde, quando teve a Olimpíadas...
ganhou uma medalha de ouro. Fantástico. Depois que ele foi campeão, ele cortou as pernas. Seria esse? Seria esse o padeiro? Esse é o padeiro. Esse é o Charles Jogin. Parece o... Esse é o real ou é do filme? Não, esse é o do filme de 97. Parece o cara do Breaking Bad lá, o ator lá. É, o Weisenberg. É, inclusive esse chapéuzinho aí tem um em Las Vegas que foi encontrado dentro dessas bolsas de couro. Sério?
com outras coisas. Essa que está em São Paulo ela mistura tudo, ela tem objetos, tem o carvão do fundo do mar, um carvão muito maior. É a única peça do fundo do mar de fato nessa exposição é ela. Mas, por exemplo, Belfast, que tem um museu... Não tem nada do fundo do mar lá. Nada. Lá é mais uma atração turística com muita tecnologia. É uma experiência imersiva no lado tecnológico. Eu falo que é a Disney do Titanic, porque tem até um carrinho que você faz de circuito
Ah, então, essa fotografia é bem interessante também, porque ela foi no dia que o Titanic foi fazer os testes no mar. Essa foto é de 2 de abril de 1912. Então, assim, a primeira vez que o Titanic foi para mar aberto... Doze dias depois ele afundou. Exatamente.
Era pros testes no mar do Titanic serem feitos no dia 1º de abril, no dia da mentira. Ah, pegadinha, né? É porque tava ventando muito. E o vento, como o Titanic ia fazer provas de... O teste dele, a primeira vez que ele ia pra mar aberto, precisava ser o mais imparcial possível as condições climáticas, né? Pra ver o desempenho real da maquinaria, do navio como um todo. Então não dava pra ir no dia 1º. Então no dia 2 de abril foi a primeira vez que ele foi a mar aberto. Nesses testes tinha coisas como assim, colocar em velocidade máxima
Por que isso? Porque como são navios de gênio, eles já tinham a referência. Eles testaram tudo o que eles podiam no Olympic e o Titanic, eles falaram, vai desempenhar da mesma forma. Por que vão estender dois dias de teste? Isso não foi uma imprudência? Não. Não tem relação disso com o acidente? Não tem. Porque o que eu falo, o que aconteceu com o Titanic poderia acontecer com qualquer navio daquele período. Era o mesmo tipo de aço, tinha botes insuficientes para todos, inclusive outros navios. O Titanic foi, de fato, uma fatalidade.
Existe, inclusive até a gente levantou pesquisa sobre isso, da última correção de rota do Titanic no Atlântico, porque sabendo dessa situação que existia esse campo de gelo, existe uma teoria... O caso da corrente que vinha. A corrente vem do norte em direção ao... Que é a corrente que traz os icebergs.
Existe uma manobra que é tradicional, pelo menos naquele período, que se chama turning the corner, dobrando a esquina, porque o navio ia sempre em frente, na mesma direção, com bússola, com marcação de rota direto, e chegava um certo período, num horário específico, que o navio realizava a sua última mudança de rota.
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