이성일

speaker

400 appearances 1 recordings 1 series first heard Sep 2026 last heard 17 Sep

이성일’s voice in public audio — every appearance, attributed to the second.

Trend

recordings per month · last 12 months

Recordings per month over the last 12 months — 1 in all, peaking in Sep 2026 with 1.

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그래서 A300이 나오면서 우리도 작은 시장에 들어가자 해서 했던 게 A320 시리즈.

얘가 한 150석급에서 한 180석급까지 비행기를 커버하는 그런 기종입니다.

이런 비행기들한테 만들면서 대신에 보잉이 가지고 있지 못하는 기술 혁신적 요소를 가져가자.

그래서 플라이 바이 와이어라든지 조정석 호환이라든지 이런 부분들을 집어넣고 그런 부분들을

기술혁신을 가미를 해서 결국에는 에어버스가 지금의 시장의 왕자로 올라가는데 일조했다 이렇게 볼 수가 있습니다.

있나요?

사실은 그게 일반 상용시장에서는 그게 사실 먹히지가 않죠.

당장 시장에 수요가 있는데 단지 자기들이 대체할 수 있는 기종이 있으면 모르겠으나 그렇지는 않고

또 항공기라는 게 워낙 고가 자본제다 보니까 사실은 그런 부분들은 파이낸스라든지 이런 쪽으로 수출의 은행 같은 데겠죠.

이런 곳에서 얼마만큼 좋은 금융 조건을 할인을 해 줘서 우리는 해 줄 수가

그리고 너네들이 원할 때 우리는 어떤 식으로 갈 수가 있다.

이런 부분들이 사실 실제 에어라인들한테는 훨씬 더 중요한 상황입니다.

그래서 실제로 우리가 조종사 하신 파일럿들을 보면 면장 운전면허증 같은 게 있는데

거기에 보면 우리가 한정면허라는 게 있어요.

한정한다는 것은 너는 이 기종을만 몰 수 있어.

물론 여러 기종을 레이팅을 다 따요.

이분들이.

조종사에 따라서는 나는 한 개 타입만 가지고 있어.

나는 세 개도 보잉해봤어.

다 있어 이런 분도 계신데 실제 한 번에 몰 때는 그 기종만 몰긴 합니다마는

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