Volvo ES90 aposta em autonomia e conforto para convencer brasileiro a fugir dos SUVs
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What makes the Volvo ES90’s 800‑volt battery system a game‑changer for Brazilian drivers?
CBN Auto Esporte. Oi pessoal, muito boa noite a todos. Hoje eu quero contar sobre a chegada de um modelo que nem tem o perfil mais buscado pelo consumidor brasileiro, mas que está apostando em muito conforto, além, claro, de desempenho e autonomia, para conquistar pessoas que talvez pensassem primeiro em comprar um SUV antes de comprar um sedã. Sim, a Volvo lançou um Sedã grande - é o ES90. Chega aqui. Ao Brasil numa versão única e ele acaba complementando a gama da família de carros elétricos da Volvo.
How does the ES90 achieve over 500 km of range and 300 km of charge in just ten minutes?
Falta agora, na verdade, só o SUV-EX60, mas vai ser lançado nos próximos meses e aí sim, de fato, essa família vai estar completa. Quais são os diferenciais do ES90, esse CD elétrico que já está à venda por aqui? Ele vai ser o primeiro Volvo com um kit de bateria de 800 volts. Na prática, isso Isso aumenta a autonomia do carro, também deixa ele apto a ser carregado de uma forma mais rápida, com carregadores ultra rápidos, e segundo a Volvo, esse acaba sendo o carro com maior autonomia da montadora hoje em dia, mais de 500 quilômetros, portanto, daria para fazer uma viagem longa com apenas uma carga, precisando em carregadores rápidos. O carro consegue ganhar 300 quilômetros de autonomia em dez minutos, o que já é também bastante suficiente para continuar a viagem dali para frente.
Which performance specs (horsepower, torque, 0‑100 km/h) set the ES90 apart from other electric sedans?
O que esse carro entrega para o consumidor? Ele tem 689 cavalos de potência, mais de 88 kg de torque e um 0 a 100 feito em 4 segundos. Ele tem ali um visual com uma traseira estilo fastback, tem uma traseira com uma caída um pouco mais esportiva, muito bonita, inclusive, e essa caída aumenta até a área para colocar itens no porta-malas. Fica com um acesso mais facilitado para o porta-malas, o que é um ponto bem positivo. O problema é que esse caimento de teto praticamente elimina a visibilidade do vidro traseiro, então só com as câmeras é que dá para de fato fazer a manobra. Bom, esse é um carro que tem diversos itens de série super interessantes, por exemplo, ele tem um sistema de suspensão pneumática.
What premium comfort features (suspensão pneumática, 4‑zone climate, 25‑speaker sound) does the ES90 offer?
Você pode aumentar ou diminuir a altura desse carro em relação ao solo com apenas o aperto de um botão. Um sistema de som com 25 alto-falantes, ar-condicionado de quatro zonas, então cada um dos passageiros pode ter uma temperatura específica para si próprio e o teto solar é panorâmico com um recurso interessante. Ele não tem uma cortina física para você fechar, mas ao toque de um botão você consegue deixar esse vidro fumer ou não. Então ele barra ou não a luz do sol com o acionamento de um botão, é um recurso bem interessante também. E esse voltou. O povo surpreendeu porque chegou ao mercado por cerca de 150 mil reais a menos do que se esperava.
Why is the ES90 priced at R$ 660 mil and how does that position it against SUVs in Brazil?
É um carro caro, mas ele chegou por 659.950. 660 mil reais é bem menos do que os 800 mil que eram esperados antes, para ver se assim ele consegue disputar a atenção com o consumidor brasileiro, que geralmente vai direto para os SUVs e agora ganha uma opção também de sedã. Eu já dirigi esse carro. Um desempenho bastante bom e a minha primeira avaliação e também informações mais completas estão lá no site da CBN para todo mundo acompanhar. Por hoje é isso, pessoal. Até mais.
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What makes the Volvo ES90’s 800‑volt battery system a game‑changer for Brazilian drivers?
0:05–0:41
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How does the ES90 achieve over 500 km of range and 300 km of charge in just ten minutes?
0:41–1:29
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Which performance specs (horsepower, torque, 0‑100 km/h) set the ES90 apart from other electric sedans?
1:29–2:10
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What premium comfort features (suspensão pneumática, 4‑zone climate, 25‑speaker sound) does the ES90 offer?
2:10–2:47
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Why is the ES90 priced at R$ 660 mil and how does that position it against SUVs in Brazil?
2:47–3:16
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