À l’occasion de sa revue de presse, jeudi matin, Paul Arcand dresse un bilan peu reluisant de la fiabilité du Réseau express métropolitain (REM). Selon des données compilées, le service a été perturbé près d'une journée sur deux en janvier, accumulant les pannes, les interruptions et les ralentissements techniques. Cette situation est d'autant plus préoccupante que de nouveaux segments, notamment vers l'aéroport, doivent s'ajouter d'ici 2027, alors que le constructeur Alstom et l'opérateur Pulsar peinent déjà à assurer un service stable sur l'antenne actuelle. Paul Arcand souligne également une frustration grandissante chez les usagers face au manque de communication lors des pannes. Pour ajouter à l'exaspération, des problèmes d'ascenseurs récurrents à la station Édouard-Montpetit forcent régulièrement les gens à faire la file pour accéder aux quais situés à 20 étages sous terre. Un expert cité par le quotidien The Gazette résume bien le sentiment général: on ne peut pas vivre dans un pays nordique sans être capable de livrer un service de transport qui fonctionne durant l'hiver. Autres sujets traités : L’Ordre des ingénieurs du Québec recommande de cesser de prioriser les projets neufs pour investir massivement dans l'entretien de l'existant; Virage végé dans les hôpitaux et les CHSLD; Menaces de mort contre des présentatrices météo; L'absurdité des taxes appliquées sur certains produits préparés à l'épicerie; Enquête sur la mort d'Alex Pretti: deux agents de l'agence américaine ICE ont été suspendus; Le Canada pourrait acheter 12 sous-marins sud-coréens en échange de l'implantation d'une usine d'assemblage de véhicules au Canada; La tendance du «vin au verre» gagne en popularité dans les restaurants. Voir https://www.cogecomedia.com/vie-privee pour notre politique de vie privée

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“What did the council decide on item 42?” — answered with the speaker and the moment.

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