Sprachassistenten: Wie schlau ist mein Auto wirklich?
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Wie haben sich Sprachassistenten im Auto seit den 90er‑Jahren entwickelt?
Na, woran denkt ihr, wenn ihr diese Musik hört? Ich hoffe jedenfalls, dass ich nicht die Einzige bin, die jetzt an Night Rider denkt. Die Serie mit David Hasselhoff aus den 80ern. Und wenn ihr euch jetzt fragt, warum ich genau diese Musik für diese Folge ausgesucht habe, das hat nichts mit Hasselhoff zu tun, sondern mit Kid, seinem sprechenden, denkenden Auto, das ihm immer wieder in der Serie das Leben gerettet hat. Damals war das Science Fiction. Heute ist es ganz normal, dass wir über Sprachassistenten mit unseren Autos kommunizieren. Ich möchte in dieser Folge herausfinden, wie das funktioniert und was in Zukunft alles möglich sein wird. Und auch in unserer Rubrik geht es um die Stimme. Wir klären, ob es stimmt, dass Frauenstimmen wirklich tiefer geworden sind.
Hallo und herzlich willkommen euch allen zu dieser Folge von Aha. Ich bin Antonia Beckermann. Legen wir los, schneiden uns an und ab ins Auto.
Uh-huh.
Zehn Minuten Alltagswissen. Ein Podcast von Welt. 1982 fuhr Kit zum ersten Mal über die Bildschirme. Heute, gut 40 Jahre später, reden wir ganz selbstverständlich mit unseren Autos. Wir sagen: ruf Mama an oder navigier uns nach Hause. Und das Auto reagiert. Sprachassistenten im Auto, die gibt es seit den 90er Jahren. Aber KI hat in den letzten Jahren vieles noch einmal grundlegend verändert. Große Hersteller wie Volkswagen und BMW binden zum Beispiel inzwischen große Sprachmodelle direkt ins Infotainment ein. Wie nah sind wir heute also wirklich an KIT? Und was erwartet uns in der Zukunft? Das bespreche ich jetzt mit Sabine Wüst. Sie ist Head of AI and Group Digital Assistant bei Carriad, dem Softwareunternehmen des Volkswagenkonzerns, das Technologien für Marken wie VW, Audio oder Porsche entwickelt.
Und sie beschäftigt sich täglich damit, wie Sprachassistenten wirklich besser werden. Hallo Frau Wüst, ich freue mich, dass Sie da sind. Ja, auch von meinerseits. Herzlich willkommen.
Wie funktioniert die Umwandlung von Sprachbefehl zu Telefonanruf im Fahrzeug?
Frau Wüst, wir haben ja in unserem Vorgespräch über Night Rider gesprochen. Wie nah sind denn unsere Autos heute jetzt an Kit? Also wir sind
auf einem wirklich guten Weg bei dem Thema und ich glaube, das ist so ein bisschen das, wo wir ja auch nachher ein bisschen genauer hingucken werden. Es hat sich in der Assistenzwelt einfach riesig was verändert und es gibt plötzlich Möglichkeiten, über die wir noch vor ein paar Jahren geträumt haben. Und von daher ist der Weg zu so einem Fahrzeug sehr, sehr nah und sehr, sehr schnell erreichbar,
glaube ich. Dann lassen Sie jetzt doch einmal so ein bisschen am Anfang anfangen und für Lein erklärt. Wenn ich jetzt im Auto sage, ruf Ute an, was passiert dann rein technisch? Also der Fahrer.
Gibt im Endeffekt den Wunsch an das System und im allerersten Schritt wird dann die Sprache in Text übersetzt und meine Intention, also das, was ich möchte, nämlich anrufen, wird im Endeffekt an das System gegeben. Und in der alten Welt ist es so, dass dann so eine Art Matching stattfindet, also dass man auf der einen Seite anrufen, guckt, wo habe ich da entsprechend einen Intent habe, was ich dann weitergeben kann. Und darüber wird dann entsprechend ausgelöst, dass das Telefon klingelt und ich den Anruf tätige. Aber wirklich eine ganz sequenzielle Abarbeitung und man hat ganz, ganz viel Intensbestehen, damit der Kunde nach und nach mit dem Funk mit dem Fahrzeug interagieren kann.
So einfache Sprachassistenten, die gibt es im Auto ja schon seit den Neunzigern und jetzt durch die Fortschritte mit künstlicher Intelligenz gab es dann in den letzten Jahren nochmal so einen richtigen Schub. Was hat KI jetzt nochmal verändert?
Also vielleicht, um wirklich da diesen Unterschied erlebbar zu machen. Also in der Vergangenheit war es so, dass man wirklich als Entwickler antizipieren musste, was will der Kunde denn da drin sagen im Fahrzeug? Und von daher hat der Entwickler sich hingesetzt und hat hunderte, tausende im Endeffekt Befehle runtergeschrieben mit der Überlegung, was könnte der Kunde nach vorne hin entsprechend in diesem Fahrzeug sagen.
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Chapters
8 chapters
1
Wie haben sich Sprachassistenten im Auto seit den 90er‑Jahren entwickelt?
0:02–1:59
2
Wie funktioniert die Umwandlung von Sprachbefehl zu Telefonanruf im Fahrzeug?
1:59–4:38
3
Welchen Unterschied machen große Sprach‑LLMs gegenüber klassischen Intent‑Match‑Systemen?
4:38–7:16
4
Wie koordiniert der Orchestrator mehrere Experten‑Agenten, um komplexe Fragen zu beantworten?
7:16–9:15
5
Welche Aufgaben erledigen heutige Auto‑Assistenten besser als vor fünf Jahren?
9:15–10:56
6
Wie können Sprachassistenten die Verkehrssicherheit erhöhen und wo liegen noch die Risiken?
10:56–12:26
7
Welche zukünftigen Funktionen (Empathie, perfekter Beifahrer) plant Cariad für Fahrzeug‑KI?
12:26–14:00
8
Stimmen Frauen tatsächlich tiefer heute und warum verändert sich die Stimmlage?
14:00–14:31
Speakers
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