Que corrida tivemos em Silverstone, hein? Um vai e vem de chuva, uma hora era a McLaren que voava, no final foi o Max que voou com um pneu diferente, e a constante foi o Lewis Hamilton, que voltou a vencer depois de 945 dias, chorou, reconheceu que duvidou da própria capacidade de ganhar de novo Mas ele tomou as decisões corretas, a Mercedes também, e o carro também teve um ótimo ritmo. No Ju Responde, vocês perguntaram de onde vem esse ritmo da Mercedes - que não tínhamos visto nem na vitória do George Russell no GP da Áustria - e como a McLaren conseguiu tomar tantas decisões questionáveis na estratégia em uma só corrida. 00:00 Siga a Ju no Instagram @myf1life e participe do Ju Responde 01:54 De onde vem esse desempenho da Mercedes? 04:37 Sobre a asa dianteira da Mercedes e da McLaren 07:58 Será que o Hamilton está se arrependendo de assinar com a Ferrari? 11:53 Por que o pneu duro do Max foi tão melhor que o macio do Lando? Não era para ser o inverso? 13:50 Aproveitando para falar sobre como Hamilton fez o pneu macio funcionar 15:58 E sobre quem teve o melhor ritmo de corrida 18:14 Lives, podcasts, newsletters, brindes. Tudo exclusivo! Conheça a comunidade do No Paddock da F1 com a Ju 19:25 Por que a McLaren pediu para Norris escolher os pneus? Red Bull e Mercedes tomam essas decisões 21:39 Uma tentativa de explicar por que Norris não usou o pneu médio no final da corrida 26:42 Quem foi o responsável pela primeira troca do Leclerc? 28:03 Acabou pro Perez? Ainda não conhece a comunidade do No Paddock da F1 com a Ju? Dá uma olhada no ⁠https://www.catarse.me/nopaddock⁠ Siga a Ju também nas mídias sociais: ⁠ / jucerasoli⁠ ⁠https://www.instagram/myf1life⁠⁠ https://www.juliannecerasoli.com.br⁠ Julianne Cerasoli é a única jornalista presente no paddock escrevendo em língua portuguesa. Ela está na F1 desde 2011. Já são mais de 170 GPs de cobertura in loco e 250 acompanhando a F1 como jornalista.

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“What did the council decide on item 42?” — answered with the speaker and the moment.

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