Dorothée Bonassies, directrice Générale BYD France – 20/01
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What is the introduction to the episode and who is the guest?
Bonjour, c'est François Sorel. Dans la tech, tout va vite. Une levée de fonds qui s'annonce, un fournisseur à régler, un achat urgent à faire et la trésorerie qui doit suivre. C'est là que la carte Business Platinum American Express devient un vrai allié pour les dirigeants de TPE et PME. Elle offre un paiement différé allant jusqu'à 30 jours sur tous vos achats pros. En clair, vous pouvez avancer dans vos projets sans bloquer votre cash immédiatement. C'est simple, fluide et pensé pour celles et ceux qui pilotent leur entreprise avec agilité. La carte Business Platinum American Express, le partenaire business qui vous laisse le temps d'aller plus loin. Et bonne écoute de votre podcast Tech & Co.
Tech & Co, la quotidienne, l'invité. Et Dorothée Bonassi est sur le plateau de Tech&Co. Bonsoir Dorothée. Bonsoir François. Vous êtes directrice générale de BYD France, fraîchement arrivée chez BYD. Merci de m'accueillir aussi rapidement. On est ravis parce qu'on suit l'actualité évidemment. de tous les constructeurs automobiles. Mais BYD est un constructeur qui nous plaît beaucoup parce qu'il allie à la fois technologie et véhicule. Et quand on est dans Tech&Co, on aime bien le mix, le mariage des deux. Ce qui est intéressant, c'est que vous avez un vrai profil. Vous êtes une femme de l'automobile depuis toujours. Vous avez travaillé chez Renault, chez Volkswagen aussi. Qu'est-ce qui vous a fait changer de crèmerie et d'aller du côté de chez BYD ?
Qu'est-ce qui vous a séduit ? BYD, c'est un pouvoir d'attraction incroyable. Ça a œuvré sur moi, mais ça œuvre aussi sur les clients qui rentrent dans nos showrooms. On voit bien, encore ce week-end, on est en porte ouverte. C'est un flux naturel, curiosité des clients, attrait. Ça a joué sur moi parce que j'avais envie de changer complètement de monde et c'est plutôt réussi. J'avais envie de fraîcheur, d'oxygène, d'autre chose, d'un nouveau monde. Et voilà ce qui m'a attirée chez BYD. Et je dois dire que je suis comblée.
Oui, c'est vrai que là, il doit y avoir quand même un sacré changement parce que passer de la... on va dire, de l'histoire de la voiture française avec Renault. Et puis même, vous avez travaillé, je le disais, chez Volkswagen, un acteur assez récent dans l'automobile, BYD, au départ. Rappelons-le, peut-être qu'on peut revenir sur l'histoire de BYD. Il ne fabriquait pas d'automobile au départ, c'était des batteries.
Exactement, oui. En 1995, on a commencé par... Ce n'est pas la même histoire, pas le même ADN. Oui, complètement. Donc, fabricant de batteries rechargeables. Et puis maintenant, on a élargi sur quatre secteurs d'activité qui sont l'automobile, bus et camions électriques, transports ferroviaires, bien sûr énergie nouvelle, le solaire, le stockage d'énergie. Et puis l'électronique, donc vraiment une palette incroyable. Et BYD, c'est une entreprise technologique. Stella Lee le dit souvent, elle est composée de 120 000 ingénieurs. Là, c'est vraiment une fierté qu'on a. Ces ingénieurs qui déposent tous les jours 45 brevets, c'est incroyable. Et 120 000 ingénieurs sur un total de 1 million de collaborateurs dans le monde.
Et voilà, 4 600 000 véhicules à nouvelles énergies vendus dans le monde en 2025. 1 million de véhicules vendus hors de Chine en 2025. Ça prouve en tout cas la volonté d'émancipation de BYD. C'est quand même intéressant. Et au cumul, en fait, depuis la création de la marque, on est à plus de 15 millions de véhicules vendus. C'est dingue. Ça va très vite. Comment vous définiriez la... On va dire l'ADN de BYD aujourd'hui. C'est quoi ? C'est des voitures hyper technologiques ? C'est quoi les points forts de cette marque ?
Oui, complètement. On est vraiment une tech company. C'est évident, on arrive avec des innovations. À titre d'exemple, je prendrais la batterie. C'est une batterie lithium fer phosphate qui est la plus durable, la plus sûre du marché. Là, en décembre, on a élargi sa garantie qui partait de 8 ans à 250 000 kilomètres.
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