徒然なる自動車業界の将来動向

#1-268　SUBARUの決算発表：利益蒸発の主犯は米国関税

16 Feb 2026

Contributed by Lukas

SUBARUは、米国の追加関税（2,290億円）や環境規制費用により、営業利益が前年比82%減と激減しました。この危機に...

#1-267　三菱自動車2026年３月期第３四半期決算分析

15 Feb 2026

Contributed by Lukas

　外部環境の激変で営業利益が激減しました。特に米国関税の巨額支払いや北米での在庫過多が収益を圧迫し、...

#1-266　AUTOSARのコアパートナーのデンソーが握るSDVのルール覇権

14 Feb 2026

Contributed by Lukas

　デンソーは2026年、車載ソフトの国際標準団体AUTOSARで、戦略策定を担う最高位のコア・パートナーに昇格しまし...

#1-265　2026年3月度第3四半期決算デンソー：半導体とソフトに賭ける理由

13 Feb 2026

Contributed by Lukas

　デンソーの2026年3月期第3四半期決算は、円安等で売上高を上方修正する一方、利益面は大幅な下方修正となり...

#1-264　2026年2月2日週の自動車業界ニュース

12 Feb 2026

Contributed by Lukas

　自動車業界は第2次トランプ政権による関税強化やEV補助金撤廃で不透明感が増しています。トヨタは業績予想...

#1-263　トヨタがホライゾン製半導体を選ばざるを得ない理由

11 Feb 2026

Contributed by Lukas

　デジタル競争の主戦場はスマホから、自動運転等のフィジカルAIへ移行しています。中国のホライゾンは、圧倒...

#1-262　クアルコム決算分析：車載戦略とAIブームの逆風

10 Feb 2026

Contributed by Lukas

Qualcommの2026年度第1四半期は、売上高123億ドルの増収増益となりました。PC向けSnapdragon X2 Plusやロボティクス、車...

#1-261 Waymoの決算分析：自動運転の産業化とAI戦略分析

09 Feb 2026

Contributed by Lukas

　Alphabet傘下のWaymoは、2026年に商用化の転換点を迎えました。週45万回の乗車実績と、関税回避のためのキット組...

#1-260　スマイルカーブが暴く自動車製造業の死の谷

08 Feb 2026

Contributed by Lukas

　2026年、自動車産業はSDV時代を迎え、利益の源泉は製造から半導体やソフトへ移動しました。QualcommやAlphabetが高...

#1-259　トヨタ自動車2026年3月期第３四半期決算分析

07 Feb 2026

Contributed by Lukas

売上高50兆円を見込む一方、北米の関税リスクや中国市場の激変に直面しています。これに対し、米国でのバッテ...

#1-258　Mambaは「賢く忘れて」Transformerを超える

06 Feb 2026

Contributed by Lukas

　Mambaは、従来のTransformerが持つ計算の非効率性を解消する新しい選択的状態空間モデル（Selective SSM）です。入力...

#1-257　BYDが赤字覚悟で日本へ脱出する理由

05 Feb 2026

Contributed by Lukas

　中国のBYDは、国内の過酷な競争「内巻」を背景に海外展開を加速させています。2026年までに国外販売130万台を...

#1-256　油電同智：中国におけるエンジン車の知能化戦略

04 Feb 2026

Contributed by Lukas

中国のMomenta社は、トヨタやGMなど130車種以上に運転支援技術を供給し、世界進出を加速させています。同社の強...

#1-255　テスラ対GM：2025年財務・戦略的分岐点の分析

03 Feb 2026

Contributed by Lukas

　2026年、自動車業界は劇的な分岐点を迎えました。テスラは販売減の「成長痛」に耐えつつ、巨額投資で物理AI...

#1-254　GM 2025年度決算分析：現実主義への回帰と生存戦略

02 Feb 2026

Contributed by Lukas

　GMは2025年、EV等の巨額減損により表面上は赤字転落した。しかし実態は、過去の過大な投資を清算し資本効率を...

#1-253　テスラ2025年決算分析：リスクと機会

01 Feb 2026

Contributed by Lukas

　2025年度のテスラ決算は、EV販売の低迷により初の年間減収を記録しました。一方で、エネルギー事業は過去最...

#1-252　1月26日週刊ニュース

31 Jan 2026

Contributed by Lukas

2026年1月26日週の主要な自動車・経済ニュースの要約です。1. 米国の関税政策とGMの決算トランプ米政権は、韓国...

#1-251 ホンダとPNEによる次世代電池リサイクル共同開発

30 Jan 2026

Contributed by Lukas

HondaとPrinceton NuEnergy（PNE）が共同開発を進める次世代リサイクル技術の話です。両社は、次世代リチウムイオン電...

#1-250 Tesla 米国最大級のリチウム精製所を稼働開始

29 Jan 2026

Contributed by Lukas

テスラ社がテキサス州コーパスクリスティ近郊に建設したリチウム精錬所が本格的に稼働を開始したことを伝え...

#1-249 Tesla 安全監視員なしのロボタクシー運行を開始

28 Jan 2026

Contributed by Lukas

　テスラの「サイバーキャブ」を中心としたロボタクシーの開発状況や、無人運転に伴う法的・倫理的な責任問...

#1-248_車載半導体の物理的限界とチップレット覇権争い

27 Jan 2026

Contributed by Lukas

　次世代の半導体技術であるチップレットと3次元SoC、およびその標準化や実用化に向けた最新動向を解説してい...

#1-247 ダボス会議2026：AI分断と自動車産業の複合的転換点

26 Jan 2026

Contributed by Lukas

2026年のダボス会議に関するもので、人工知能（AI）と自動車産業が直面する地政学的な分断と構造的変化を鋭く...

#2-233 The 2026 Cliff and Hybrid Sweet Trap

25 Jan 2026

Contributed by Lukas

1/19週に 高い注目を集めた #1-233 のEnglish version を用意してみました。日本語版を聴いた後ですと、内容をつかみや...

#1-246　1月19日週の自動車業界ニュース

24 Jan 2026

Contributed by Lukas

2026年1月19日週は、地政学リスクと通商政策の激変が自動車産業を直撃した1週間となりました。第一に、トランプ...

#1-245　AI思考のHRMを組織プロセスへ活用できないか

23 Jan 2026

Contributed by Lukas

　AI論文（https://arxiv.org/pdf/2601.10679）を基にして、思考のプロセスを組織においても可視化しにくい思考プロセス...

#1-244　AI規制が逆にファーウェイを育てる？

22 Jan 2026

Contributed by Lukas

　米国の対中AI半導体輸出規制が引き起こす「聖域効果」と、それがもたらす地政学的な逆説について分析してい...

#1-243　中型AIとシンデレラのガラスの靴

21 Jan 2026

Contributed by Lukas

　AI関連の論文（[2601.10088] State of AI: An Empirical 100 Trillion Token Study with OpenRouter）を題材にしています。これは2025年...

#1-242　Teslaの米国需要失速とグローバル競争の激化

20 Jan 2026

Contributed by Lukas

　テスラが直面している「成長の壁」と経営戦略の転換を包括的に分析したものです。主要市場である米国、中...

#1-241　EV崩壊と日本エンジンの逆襲

19 Jan 2026

Contributed by Lukas

　電気自動車需要の停滞を受け、日本の自動車メーカーがハイブリッド技術（HEV）を再評価し、さらなる技術革...

#1-240　NAIAS2026より GM, FORDが急ぐハイブリッド回帰

18 Jan 2026

Contributed by Lukas

　2026年のデトロイト・オートショーを起点に、米国の「ビッグスリー」が直面する戦略的転換点を多角的に分析...

#1-239 EV覇権を賭けた米国のグリーンランド買収

17 Jan 2026

Contributed by Lukas

　アメリカによるグリーンランド買収構想を、単なる不動産取引ではなく、次世代の自動車産業の覇権を賭けた...

#1-238 2026年自動車市場予測：関税と「レアアース脆弱性」

16 Jan 2026

Contributed by Lukas

2026年の世界自動車市場は、地政学的な対立と資源の制約により、電気自動車（BEV）一辺倒から現実的な多動力源...

#1-237 【閑話】AI思考と組織変革の「化学構造」

15 Jan 2026

Contributed by Lukas

arXiv論文（2601.06002）「思考の分子構造（The Molecular Structure of Thought）」という論文の概念を、「個人の思考プロセ...

#1-236　CES 2026：フィジカルAI革命

14 Jan 2026

Contributed by Lukas

　2026年のCESを契機に、AIがデジタル空間から脱却し物理世界で自律的に行動する「フィジカルAI革命」の到来を総...

#1-235 2026年ベネズエラ介入は新たな大戦前夜なのか

13 Jan 2026

Contributed by Lukas

　2026年にトランプ政権が実行したベネズエラへの軍事介入を端緒とする、世界秩序の根本的な変容を分析してい...

#1-234 CES2026とデトロイト勢の戦略

12 Jan 2026

Contributed by Lukas

　CES 2026における技術革新の核心として、人工知能が画面を飛び出し現実世界と融合する「フィジカルAI」の台頭...

#1-233 EV戦略転換は新たな地雷原か

11 Jan 2026

Contributed by Lukas

　2026年における米国の大手自動車メーカー、GMとフォードによる劇的な戦略転換を包括的に分析したものです。...

#1-232 ドローン規制が自動車サプライチェーンを揺るがす

10 Jan 2026

Contributed by Lukas

　米国政府が導入したコネクテッドカーやドローンに関する厳格な規制と、それによるグローバルな産業構造の...

#1-231 AI・半導体国家戦略日本の勝機

09 Jan 2026

Contributed by Lukas

このエピソードは、#1-230のロングバージョンです。お時間があるときにお楽しみください。

#1-230 【Short】AI・半導体国家戦略日本の勝機

08 Jan 2026

Contributed by Lukas

＝＝＝＝＝ショートバージョン＝＝＝＝＝　半導体およびデジタル産業における世界的な市場動向と、各国の政...

#1-229 2026年自動車業界_大反転シナリオの全貌

07 Jan 2026

Contributed by Lukas

このエピソードは、#1-228のロングバージョンです。お時間があるときにお楽しみください。

#1-228 【Short】2026年自動車業界_大反転シナリオの全貌

06 Jan 2026

Contributed by Lukas

＝＝＝＝＝ショートバージョン＝＝＝＝＝　2026年に自動車業界の勢力図が激変する「大反転（The Great Inversion）」...

#1-227 【Short】2026年自動車産業：生存と繁栄を分かつ「大分岐」の全貌

05 Jan 2026

Contributed by Lukas

＝＝＝＝＝ショートバージョン＝＝＝＝＝　2026年の自動車業界が「電動化への楽観的な予測」から脱却し、生存...

#1-226 【Short】ベネズエラ重油：中東依存脱却への戦略的転換

04 Jan 2026

Contributed by Lukas

＝＝＝＝＝ショートバージョン＝＝＝＝＝　2026年の米国によるベネズエラ軍事介入とマドゥロ大統領拘束が、世...

#1-225 EV失速とEREV台頭_中国の壁を破る戦略

03 Jan 2026

Contributed by Lukas

エピソード#1-224のロングバージョンです。お時間があるときにお楽しみください

#1-224 [Short]EV失速とEREV台頭_中国の壁を破る戦略

02 Jan 2026

Contributed by Lukas

＝＝＝＝＝ショートバージョン＝＝＝＝＝　BEV普及の鈍化と中国勢によるEREV（レンジエクステンダーEV）の台頭...

#1-223 EU目標緩和と世界電動化戦略分析

01 Jan 2026

Contributed by Lukas

このエピソードは、#1-222のロングバージョンです。お時間があるときにお楽しみください

#1-222 【Short】欧州エンジン回帰と電動化の行方

31 Dec 2025

Contributed by Lukas

＝＝＝＝＝ショートバージョン＝＝＝＝＝　欧州連合（EU）が当初掲げていた2035年のエンジン車販売禁止方針を...

#1-221 欧州エンジン回帰と中国勢の逆襲

30 Dec 2025

Contributed by Lukas

このエピソードは、#1-220のロングバージョンです。お時間があるときにお楽しみください。

#1-220【Short】欧州エンジン回帰と中国勢の逆襲

29 Dec 2025

Contributed by Lukas

＝＝＝＝＝ショートバージョン＝＝＝＝＝　欧州委員会がこれまでの「2035年以降の内燃機関車販売禁止」方針を...

#1-219 ホンダ1500億円買収_Astemo共倒れリスクの裏側

28 Dec 2025

Contributed by Lukas

このエピソードは、#1-218のロングバージョンです。お時間があるときにお楽しみください。

#1-218 【Short】日立Astemoのホンダ子会社化とメガサプライヤーへの飛躍戦略

27 Dec 2025

Contributed by Lukas

＝＝＝＝＝ショートバージョン＝＝＝＝＝　自動車部品メーカーのAstemo株式会社が本田技研工業（ホンダ）の連...

#1-217　2026年の崖とハイブリッドの甘い罠

26 Dec 2025

Contributed by Lukas

エピソード #1-216のロングバージョンです。お時間があるときにお楽しみください。

#1-216 【Short】EV再加速フェーズ

25 Dec 2025

Contributed by Lukas

＝＝＝＝＝ショートバージョン＝＝＝＝＝　自動車業界におけるハイブリッド車の好調を「将来の危機を隠蔽す...

#1-215 自動運転の「断層」米中分断と技術革命

24 Dec 2025

Contributed by Lukas

エピソード #1-214のロングバージョンです。お時間があるときにお楽しみください。

#1-214 【Short】自動運転の未来：偉大なる分断

23 Dec 2025

Contributed by Lukas

＝＝＝＝＝ショートバージョン＝＝＝＝＝　2025年から2030年にかけての自動運転業界における技術的転換と地政学...

#1-213 日産_Wayve提携_自動運転の常識破る賭け

22 Dec 2025

Contributed by Lukas

このエピソードは、#1-212のロングバージョンです。お時間があるときにお楽しみください。

#1-212 【Short】日産の大勝負：クルマの「脳」をめぐる未来の覇権争い

21 Dec 2025

Contributed by Lukas

＝＝＝＝＝ショートバージョン＝＝＝＝＝　日産自動車と英国のAI企業であるWayveが締結した、次世代の自動運転...

#1-211 VWのQ3決算分析

20 Dec 2025

Contributed by Lukas

#1-210のロングバージョンです。お時間があるときにお楽しみください。

#1-210 【Short】VWのQ3決算分析

19 Dec 2025

Contributed by Lukas

＝＝＝＝＝ショートバージョン＝＝＝＝＝　フォルクスワーゲン・グループの2025年1月から9月までの第3四半期中...

#1-209 EVの兵器化車載部品が国家安全保障リスク

18 Dec 2025

Contributed by Lukas

#1-208のロングバージョンです。お時間があるときにお楽しみください。

#1-208 【Short】華系EVの国家安全保障リスク

17 Dec 2025

Contributed by Lukas

＝＝＝＝＝ショートバージョン＝＝＝＝＝　コネクテッドカーおよび5G通信技術に関連する国家安全保障上のサイ...

#1-207 テスラ中古車価格暴落の真因

16 Dec 2025

Contributed by Lukas

このエピソードは、#1-206のロングバージョンです。お時間があるときにお楽しみください

#1-206 【Short】中古テスラ価値「暴落」の謎

15 Dec 2025

Contributed by Lukas

＝＝＝＝＝ショートバージョン＝＝＝＝＝　テスラ中古車の資産価値が従来のガソリン車（ICE）とは全く異なる...

#1-205_Boschのホライゾン製SoC採用に潜む戦略とリスク

14 Dec 2025

Contributed by Lukas

#1-204 のロングバージョンです。お時間があるときにお楽しみください

#1-204_【Short】Boschのホライゾン製SoC採用に潜む戦略とリスク

13 Dec 2025

Contributed by Lukas

＝＝＝＝＝ショートバージョン＝＝＝＝＝　世界最大の自動車部品サプライヤーであるBosch（ボッシュ）が、中国...

#1-203 ホンダ創業以来の危機を招いた技術者のプライド

12 Dec 2025

Contributed by Lukas

#1-202のロングバージョンです。お時間があるときにお楽しみください。

#1-202 【Short】ホンダ創業以来の危機を招いた技術者のプライド

11 Dec 2025

Contributed by Lukas

＝＝＝＝＝ショートバージョン＝＝＝＝＝　本田技研工業（ホンダ）が直面する複合的な経営危機について、財...

#1-201 自動車のサイバー攻撃と地政学リスク

10 Dec 2025

Contributed by Lukas

#1-200のロングバージョンです。お時間があるときにお楽しみください

#1-200【Short】EV地政学_資源とサイバーの２つの戦線

09 Dec 2025

Contributed by Lukas

＝＝＝＝＝ショートバージョン＝＝＝＝＝自動車とスマートモビリティのエコシステムにおけるサイバーセキュ...

#1-199 日産赤字転落とホンダ提携による逆転シナリオ

08 Dec 2025

Contributed by Lukas

#1-198のロングバージョンです。お時間があるときにお楽しみください。

#1-198 【Short】日産自動車Q2決算と生き残りに向けた施策

07 Dec 2025

Contributed by Lukas

＝＝＝＝＝ショートバージョン＝＝＝＝＝日産自動車の2026年3月期第2四半期（中間期）の厳しい決算状況と、そ...

#1-197 Xiaomi 2025年度Q3決算分析

06 Dec 2025

Contributed by Lukas

#1-196のロングバージョンです。お時間があるときにお楽しみください

#1-196 【Short】Xiaomi 2025年度Q3決算分析

05 Dec 2025

Contributed by Lukas

＝＝＝＝＝ショートバージョン＝＝＝＝＝XiaomiのEV事業が2025年第3四半期に、「人・車・家」エコシステムとSUVモ...

#1-195 自動車産業の未来：変革の胎動

04 Dec 2025

Contributed by Lukas

#1-194のロングバージョンです。お時間があるときにお楽しみください。

#1-194 【Short】自動車産業の未来：変革の胎動

03 Dec 2025

Contributed by Lukas

＝＝＝＝＝ショートバージョン＝＝＝＝＝Mobileye DXP（Driving Experience Platform）は、自動車メーカーがブランド固有...

#1-193 自動車の未来を左右するAI二大勢力の戦い

02 Dec 2025

Contributed by Lukas

#1-192のロングバージョンです。お時間があるときにお楽しみください

#1-192 【Short】AIスケーリングの壁：ハードウェアとエネルギー変革

01 Dec 2025

Contributed by Lukas

＝＝＝＝＝ショートバージョン＝＝＝＝＝　現在のAI開発が直面する「スケーリング則の力技の維持」と「アーキ...

#1-191 日立とパナソニックが選んだ未来戦略_ハードウェアの価値転換

30 Nov 2025

Contributed by Lukas

#1-190のロングバージョンです。お時間があるときにお楽しみください

#1-190 【Short】日立とパナソニックの比べてみる

29 Nov 2025

Contributed by Lukas

＝＝＝＝＝ショートバージョン＝＝＝＝＝かつて日本の電機産業を牽引した日立製作所とパナソニックHDが、構造...

#1-189 E2E自動運転戦略：VLA・SoC覇権と中国技術の逆流

28 Nov 2025

Contributed by Lukas

#1-189 のロングバージョンとなります。お時間があるときにお楽しみください

#1-188 E2E自動運転戦略：VLA・SoC覇権と中国技術の逆流

27 Nov 2025

Contributed by Lukas

＝＝＝＝＝ショートバージョン＝＝＝＝＝E2E（End-to-End）自動運転技術を巡るグローバルな競争と戦略的転換につ...

#1-187 アサヒビール会社を襲ったランサムウェアの教訓

26 Nov 2025

Contributed by Lukas

#1-186 のロングバージョンです。お時間があるときにお楽しみください。

#1-186 アサヒビール会社を襲ったランサムウェアの教訓

25 Nov 2025

Contributed by Lukas

＝＝＝＝＝ショートバージョン＝＝＝＝＝アサヒグループホールディングス（アサヒGHD）を襲ったQilinランサムウ...

#1-185 ネクスペリア危機が暴いた自動車業界の脆弱性と明暗

24 Nov 2025

Contributed by Lukas

#1-184のロングバージョンです。お時間があるときにお楽しみください

#1-184 ネクスペリア危機の自動車OEM別耐性分析と地政学リスク

23 Nov 2025

Contributed by Lukas

＝＝＝＝＝ショートバージョン＝＝＝＝＝2025年秋に発生した「ネクスペリア危機」と呼ばれる、自動車業界にお...

#1-183 NVIDIAの限界_CoWoSと電力の物理的制約

22 Nov 2025

Contributed by Lukas

#1-182のロングバージョンとなります。お時間があるときにお楽しみください

#1-182 NVIDIA決算分析：期待値と物理的限界の衝突

22 Nov 2025

Contributed by Lukas

＝＝＝＝＝ショートバージョン＝＝＝＝＝AI半導体市場の中心企業であるNVIDIAの財務および技術的なリスクを分析...

#1-181 【ニデックの岐路】：EV革命下の利益ショック

16 Nov 2025

Contributed by Lukas

＝＝＝＝＝ショートバージョン＝＝＝＝＝ニデック株式会社の2026年3月期の第１四半期の修正版決算）、一部第２...

#1-180_スバルは岐路に立つ：増収減益の衝撃とトヨタ提携だけでは不十分なEV時代の生存戦略

15 Nov 2025

Contributed by Lukas

#1-179の詳細バージョンとなります。お時間があるときにお楽しみください

#1-179 【Short】スバル：崖っぷちのサバイバル戦略

14 Nov 2025

Contributed by Lukas

＝＝＝＝＝ショートバージョン＝＝＝＝＝スバル（SUBARU）が2026年3月期第2四半期決算で直面した深刻な増収減益...

#1-178【Short】インド自動車市場：タタ vs M&M戦略比較

13 Nov 2025

Contributed by Lukas

＝＝＝＝＝ショートバージョン＝＝＝＝＝インド乗用車市場におけるタタ・モーターズとマヒンドラ＆マヒンド...

#1-177【Short】マヒンドラ＆マヒンドラ2025年Q3決算

12 Nov 2025

Contributed by Lukas

＝＝＝＝＝ショートバージョン＝＝＝＝＝マヒンドラ＆マヒンドラ（M&M）の2025年度第2四半期（Q2 FY26）の業績...

#1-176 【Short】タタモーターズの会社分割

11 Nov 2025

Contributed by Lukas

＝＝＝＝＝ショートバージョン＝＝＝＝＝インドの自動車大手タタ・モーターズ（TML）が2025年10月1日に実行した...

#1-175【Short】スズキ2025年Q3決算

10 Nov 2025

Contributed by Lukas

＝＝＝＝＝ショートバージョン＝＝＝＝＝スズキ自動車の2026年3月期第2四半期決算を分析し、同社が直面する構...

#1-174 【Short】インド乗用車市場の現在地

09 Nov 2025

Contributed by Lukas

＝＝＝＝＝ショートバージョン＝＝＝＝＝インドの電気自動車（EV）市場の現状を包括的に概説しています。イン...

#1-173【Short】ホンダ上期決算分析

09 Nov 2025

Contributed by Lukas

＝＝＝＝＝ショートバージョン＝＝＝＝＝本田技研工業（ホンダ）が直面する厳しい経営状況、特に2026年3月期第...

#1-172 デンソーの2026年3月期第2四半期決算分析

07 Nov 2025

Contributed by Lukas

#1-171のロングバージョンですので、お時間があるときにお楽しみください。

#1-171 【Short】デンソーの2026年3月期第2四半期決算分析

06 Nov 2025

Contributed by Lukas

＝＝＝＝＝ショートバージョン＝＝＝＝＝自動車部品大手デンソーが発表した2026年3月期第2四半期決算の「増収...

#1-170 BYDの2025年第3四半期決算分析

05 Nov 2025

Contributed by Lukas

#1-169についての詳細バージョンとなります。お時間があるときにお楽しみください。グローバル戦略については...